Irgendwann wrote:同意,單車在馬路上的(恕刪) 日本東京也是單車騎在人行道上對行人按鈴,只能說這路段可以行駛單車就要互相禮讓,行人不要併排請靠邊走,單車可以自由通過會按鈴就是出於善意,怕你嚇到或是不預期的意外。
CONA24 wrote: 我對期待單車道可(恕刪) 國外的月亮不一定比較圓這是某外國車友2011年做的影片前因是他某天在自行車道上騎乘,因為繞過障礙物被警察開單警察說他必須騎在自行車道上,沒有任何藉口是喔...那就來試試看堅定的"騎在自行車道上"會有什麼下場如何路肩本來就是默認的臨停位置,全球皆然不管再怎麼良好的人民教育,再怎麼觀念先進的城市都總是會有這樣那樣的理由,將路肩占用所以用分隔島劃分專用道還是有必要的
怨念聚合體 wrote:國外的月亮不一定比較(恕刪) 我的想法是,裝設於外側車道撞到你影片這種的,有機會不用賠償對方的損失傷害甚至他可以賠你錢,況且你撞貨車之類的最多一個人受傷或是傷到貨車而已。 如果你騎在人行道改的自行車道,最怕是你撞到別人,特別是老年人或是小孩,你不知道要賠到哪裡去了 況且現在的自行車道很多也沒有塗漆或是採用相異材質做區分,很多只是行人磚面上漆兩條線,這種劃設方式行人或是騎士常常會不注意到自己侵入車道,或是車道已經終止必須騎去一般道路外側上。 最少也希望這樣 相異材質方便區分也是一個選擇 相異材質外,還用路燈隔開更加容易區分路權 採用高低段差區分行人道與自行車道 圖片取自kati' ‧德國‧ Blog
Irgendwann wrote:政府無法捍衛弱者的權利,不願設置單車道,因為政府無能也不願制止汽車機車的路權。這種心態,挺糟糕的,尤其是臺北市政府!(恕刪) 樓主寫這麼一大篇考古文,有捍衛到誰的路權呢?你有對著誰講過幹話嗎?用Google寫環島的路線,例如:台南到林口,我很快就會知道,有環島經驗的人,都沒有聽過面子這件事吧!