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我個人是花了 800 公里的騎乘，(我比較笨....)
來調整龍頭仰角、龍頭高度、手把前後傾角度、坐管高度、坐墊前後位移、以及坐墊俯仰角度，
在這 800 公里之前，平路無風騎到 26 km/h 就很吃力了
經過這段時間不斷地調整，目前平路騎 36 km/h 至少可以維持 10 分鐘以上，只是有點小喘。
碼錶都是用同一顆，沒改過設定
也許是經過這 800 公里後，腿力跟體力都變好了。
但是我覺得上列的調整，只要差 1 cm ，就會有完全不同的感受。
當然還要考濾胎壓、輪胎寬度、表面紋路.... 等等...
小弟騎 M1 (混種車)
未來將持續不停地調整下去........
也許各位也可以試試
騎 M1 上下班囉....目標: 單月破 1000km
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身高177 體重 85 年紀 32
車種 LOUIS GARNEAU BART 車胎 MANOCO 防刺胎 1.75
卡鞋 SHIMANO 卡踏 SHIMANO
以定速騎乘狀況(七~八分力)，路況平路 ( 河濱公園 )
無風狀況: 定速約25公里
順風狀況 : 定速約25公里 + 2~3公里不等
逆風狀況 : 定速約25公里 - 2~3 公里不等
以騎乘五十~七十公里之後，碼表上所得的平均速度約落在
時速22~23區間，若里程再拉長，平均速度就會往下掉了
所以，和其他位年輕的勇腳相比之下，看來我的腿力是不行的
果然年輕才是王道!!
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
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