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樓主不要不舒服喔
純粹為討論
如果樓主住台中!
歡迎相約交換騎一下
實際驗證48T與44T的差異
以免口說無憑
小弟的車是07年的XTC SE
上禮拜才將原廠的ISO FLOW大盤改成DEORE
從46T變成48T
但和樓主一樣!一改完
最大的感受不是速度上的提升
而是換檔之順暢@@
原因我有在分享文中提過
是因為SHIMANO的專利上鍊角度
讓他上鍊的角度大概只要iso flow的1/4
速度上的差別反而是我因為要環島
將巧克力胎換成
MAXXIS 一級防刺後
才有很大的差別
大盤換成48T
的確還是比不上較好的公路車
前天與朋友的TCR C
從台中上谷關
上坡當然是一樣快
但回台中的路上我就被朋友海放了
TCR C最高速到68
小弟只到52.3
P.S.回程下大雨，所以我們並沒有真正的拼全速
但是...就48T與46T的差異來說
只差2T
我卻覺得48T騎起來比較綿密
但這有可能廠牌的差異造成的
我要說的是
上坡你當然用不到48T的優勢
但是下坡跟平路加速呢?
48T可以給你機會快一點
換到現在...48T讓我很滿意
也沒有比較重的感覺
真的覺得48/11太重
後變調一下不就好了???
所以...why not 48T
if you can make the choice
跟4wd與2wd一樣
平常或許不常用
但要用到的時候....
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