SHOWHAND86 wrote:
大家文中所指的GP5...(恕刪)
喔喔，以前的GP500，跟同時期的F1一樣，充滿了危險的浪漫....
悲情的34號終點前摔車男凱文史旺茲。
洗拿，普洛斯特(保魯斯)，文素。
那是個沒有諸多安全規範的危險浪漫時代啊。
啊哈哈，我寧願岔題針對這個部份回覆，也不想管樓主認為什麼環法減不減碳的。
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但說真的...單車運動舉行至今...也是因為現在地球的能源銳減..
才會被與節能減碳畫上等號...不能就單單自行車運動來說...
跟環不環保真的一點關係都扯不上....
說個題外話..但是也是相關的....
其實就像這幾天台灣所辦的無車日活動...我想樓主一定可以罵到爽...
看看部會與地方首長騎的情況....記者的跟拍車....警車開道...
這些是不是也不環保...各個縣市辦的無車日活動的目地到底是什麼...
不就是要減碳愛地球嗎...那怎麼又有汽車開道的情況呢....
我們姑且不看環法比賽...台灣的比賽就很不環保了....
這次的NEVER STOP武嶺挑戰...單車破4000台....
但是補給車與看熱鬧的車我想也超2500台...
環保嗎....??
自行車的比賽就是單純的比賽...真的要說到環保...
就應該鼓勵大家上班多騎單車...多乘坐大眾運輸工具...
加重汽機車稅率...讓汽機車慢慢在道路上減少....
而不是單看一個環法賽就批評說環不環保的問題...
一點拙見...
我就叫小毛，騎車?OK啦!http://www.wretch.cc/blog/upcupalu
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不是這個問題不能討論，問題就在於當你要提出一個問題來和大家共享時
是不是有準確的立場以及可以討論的價值和正確的觀念
或許樓主是提出另一種反向思考，但必須要說，跟節能減碳放在一起討論並不恰當
騎自行車並不能跟節能減碳劃上絕對等號，"節能減碳"都是那些無知的新聞記者所操弄出來的
自行車產業屬於輕工業，在製程上還是會有污染源的存在
更何況鋼、鋁、碳纖維這些自行車的構件若要真的追究，可都是使地球暖化的原因
要知道.....談永續是在談一個過程，不是只注重結果
所以我們現在在談什麼永續愛地球，全都是半吊子
但是永續的觀念是絕對不能沒有的，但請不要只追究其結果
這樣只會讓我們這些百姓在那永續，上頭的資產家依然開心的數鈔票
最後，比起關心還法時車輛排放廢棄造成地球暖化，我倒是更在乎選手的肺受不受的了那些氣體
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最後補充一點Moto GP不等於GP500+Superbike
二行程GP500在2002年改制成四行程的Moto GP主要原因不外乎是市場以及比賽節奏的考量，再加上若有似無的環保問題
不過在2006年後又將原本990公升的引擎降至為800公升，其原因是要讓賽車的速度更慢，讓比賽更刺激，不過效果並沒有很明顯
至於為甚麼會在改制初期看到許多的SBK車手出現，主要就是因為希望以他們長時間駕馭大公升賽車的經驗來幫助車隊研發，而後期這些車手大部分都因為適應不良而又重返SBK
至於GP系列賽事主要參賽車輛都是專為賽事打造的工廠賽車
而SBK有一個限制就是所有參賽車輛必須事市場上可以買到的重型機車為主，但要小於1000cc
當然在SBK賽前還有一個Super sport的賽事，也是同樣的限制，不過公升數則限制在600cc
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