冰曼巴 wrote:
我說的重點就是主辦單位在自家的場子，
砸自己的招牌，
...(恕刪)
主辦單位若真的不重視自己的商譽。
一切都以眼前近利為出發點。
時間終將會證明一切。
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冰曼巴 wrote:
至於七折應該是特殊的車款或前幾年的庫存貨，
據我了解，
店家進貨的成本就不止七折，
美利達好像對經銷商的零售價有規範，
我家附近有位兼差賣美利達腳踏車的非單車店店家,他親口說,他到其他美利達的店家調貨是七折價.
在路上遇到一位騎美利達小摺的漂亮妹妹,問她實付多少錢買那輛車,她回答是,定價的七八折,而且店家還送他前後燈與坐墊包.
美利達雖對店家有零售價規範,但是總公司的塞貨,以及不節制各經銷點的開店間距,造成了彼此間只好銷價競爭.
有些搶搭單車熱最近才開店的美利達店家,本身技術不好,人脈也累積不夠,也只好利用價格來吸引客人消費.
這種現象不只是在美利達體系有,捷安特體系也有.
捷安特也是有店家打到八折或是更低來賣車.
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吳先生 wrote:
版大..您就..很多...(恕刪)
吳先生您好：
您也騎過武嶺，
一般都會邊騎邊罵，
到了武嶺拍了照片之後會說下次不再來了！
但是事後還是可以跟朋友分享經驗，
熱烈討論一陣子，
不過我還沒有從大禹嶺下滑到花蓮的經驗，
那種感覺應該很棒吧。
您說到的價格與價值的問題，
我也知道存在不同的意義，
如果說活動結束後，
美利達在任何通路促銷該風衣，
我會認同市場的機制，
也不會寫這篇文章了！
我一直強調的重點就是，
美利達選擇了錯誤的時間、地點及攤位來促銷風衣，
讓報名參加的車友(加1000元買風衣)很不滿！
個人覺得騎乘武嶺是個很好的經驗，
但是拿來跟這個事件比較，
好像沒有同值性，
這個事件我只是把事實陳述，
網友正、反面的意見都有，
但是大家都很理性來看待這件事情，
而且沒有流於筆戰，
當然美利達公司的人，
如果看到這篇，
願意公開說明，
那是最好不過了！
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jalisco wrote:
我家附近有位兼差賣美...(恕刪)
其實我覺得這樣削價競爭對店家很不利，
美利達今年四月份起好像調漲三次了，
在調漲之前下訂的單車單車，
比照調漲後的訂價當然一定相對折數比較低，
能買到便宜的單車是大家的福氣，
但是如果因此降低了該有的售後服務品質，
也不是大家所樂見的！
最近朋友在一家即將結束營業的單車店，
(今年夏天才開幕)
買了一部AND訂價21,600元的27速小折，
只花了12,000元，
但這也不是正常銷售管道該出現的折數，
新開的自行車店還是要把基本功做好，
售後服務也要有口碑才能得到認同！
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