引用01討論為什麼老闆建議我穿卡踏- Mobile01 討論群組不相信會有危險的人健身或參加比賽自己決定一樣是引用01前例子【說明】4/26 BigJohn 事故日簡介- Mobile01 討論群組前因後果裡面都有敘述請詳閱
輕鬆騎 wrote:引用01討論為什麼老闆建議我穿卡踏- Mobile01 討論群組不相信會有危險的人健身或參加比賽自己決定一樣是引用01前例子【說明】4/26 BigJohn 事故日簡介- Mobile01 討論群組前因後果裡面都有敘述請詳閱 唉.....又是穿著衣服的車友, 我的研究理論再次得到驗證真的真的, 誠摯呼籲大家.....別再穿衣服騎車了 ***針對以上言論, 本人不負任何責任, 一切與我無關***
輕鬆騎 wrote:引用01討論為什麼老...(恕刪) 跟小開一樣的狀況...這大樓我看蓋不完說真的...如果沒穿卡鞋...這種情況你會不會跳車...跳車的生存率又有多少如果是我...應該會馬上下一腳原地撇車....粗估這個意外從看到到掉出去反應時間恐怕只有3秒左右吧...
我看了內容引用一下<事故現場描述>1)失事單車是由榮華方向往羅浮前進,左側是山壁,右側是山谷。事故地點正是台七29.5K處緩下坡,同時呈90度左彎(張經理騎行方向)。該段路線道路狹窄,會車不易,單車似乎無法高速前進(dmk挑戰完拉拉山回程時有特別留意,因為事故點之前的道路並不寬,坡也不陡,不太容易高速下滑)。2)但是因為路窄,要90度左彎時,道路外側有細沙與碎石鋪地,稍一不慎或緊急會車時,過彎時極可能會滑出,甚至跌落山谷。3)同行車友阿郎有提到,地面有3公尺長的煞車痕跡。4)事故地點右側山谷近側樹木不多,跌落時很難指望有樹枝撐托。5)返回關西後,據車友Allen表示,上午張經理遺體在40公尺深的草叢被發現,已無氣息,抬上時沒有明顯外傷,車衣也都完整。dmk研判有可能是直接墜地。後輪已經輕微變形。左下角畫面有一白色細紋,那就是單車煞車痕跡。如果是雙避震巧克力胎就可以停下來挽救一條生命公路車細胎就滑出去了
輕鬆騎大人似乎不喜歡所有關於公路車的東西.其實版上的車有們費盡唇舌,似乎無法改變版大的心態.希望輕鬆騎大人見諒, 但請往開面, 讓小弟我這公路車迷留下一些空間繼續享受公路車的樂趣.公路車曾經差點奪去我父親的生命(為了閃避貨車, 摔落山谷,脊斷段成兩節), 但在病床上的父親依然不責怪公路車.從我的角度板主沒啥理由責怪公路車.最起碼我受重創的父親依然鼓勵我繼續運動並注意安全.也許只有我是這樣感受的, 但版大您的言論, 讓我不經為我父親難過因為他使終相信著騎車的樂趣, 以及懷念公路車於海岸公路追風的一切.
ccckai wrote:有三秒的話脫卡也夠了...(恕刪) 恩重點是....{如果}是遇到功課沒做好的使用者 那....就很難說了.........三秒鐘對我而言能做很多判斷了.....要煞 要故意倒地還是讓他去吧........但是不是每個人都有快速的反應 還是要多多自己秤秤自己的斤兩吧 沒把握 就乖乖的慢慢滑下山 太陡的下坡就牽車吧........套其中幾位版大說的 卡踏沒錯 人才有錯 如果卡踏真的不好用 會害人的話 早在10年前就不見 淘汰了......哪會一直出到現在.....