may2231 wrote:
入門者請選2~5萬之間的成車,其c/p值最高,另外備一筆錢上卡踏(4000~10000),

等你實力差不多時便可開始更換輪組之類,你會發現差別很大

記得先上卡再換輪組


那有人說一次買到位, 可以減少升級時多付出的成本, 是這樣嗎?

jiseagle wrote:
那有人說一次買到位, 可以減少升級時多付出的成本, 是這樣嗎?

如果,一次買錯?????
不是,花更多!!!
而且,騎車,體力會進步!!!
一開始,腿力弱騎級數高的車反而受不了!!!
騎車人,沒人只買一台車的
悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光 開心享受於大伙兒共同騎車地歲月
jiseagle wrote:
那有人說一次買到位, 可以減少升級時多付出的成本, 是這樣嗎?...(恕刪)


話是這樣講沒錯, 不過事事難料, 就算一開始買好車,你還是會想要更好的,或是沒試過的同等級商品

如果怕多花錢的話,第一台車買二手是不錯的想法,騎到自已很瞭解後,第二台車就比較不會選錯配備了,二手賣掉也虧不多

豬小銘 wrote:
一開始,腿力弱騎級數高的車反而受不了!!!
...(恕刪)

級數高的車,只會更好騎....豈有更難騎的道理??
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
買RB 首重SIZE, SIZE 對了, 其他都好說啦
就算給你全套 一級變速, 一級輪組,其他周邊也都是一級, 但 SIZE就是不合身, 你會騎的爽嗎???
SIZE 對了 再來求 輪組,變速及其他周邊吧

香酥雞 巴比Q wrote:
級數高的車,只會更好騎....豈有更難騎的道理??

其實,小弟想表達的是:一搬來說腿力好的車友,心裡的好車可能是指車架比較硬 ,路感比較好,慣性比較強的車車!
可是,當你腿力還不夠的時候,你反而受不了!
悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光 開心享受於大伙兒共同騎車地歲月
豬小銘 wrote:
其實,小弟想表達的是...(恕刪)


照你所講,怎麼想也跟腿力連不上關係…。

香酥雞 巴比Q wrote:
級數高的車,只會更好...(恕刪)


不一定,對一個長年不運動的人來說,FUJI的newest可能比BH G4好騎的多(排除輪組因素)

香酥雞 巴比Q wrote:
級數高的車,只會更好騎....豈有更難騎的道理??

我真的認為"級數高"不見得一定會更好騎!(我能確定級數高有機會更容易拉高速度!)
我要打十個! wrote:
照你所講,怎麼想也跟腿力連不上關係…。

腿力不高時,會覺得舒適型車架的車車好騎!
到了腿力強時,反而覺得舒適型車架太軟!
腿力強時,覺得強硬型車架可以騎的好快!
腿力不高時,會覺得強硬型車架的車車好會麻!


悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光 開心享受於大伙兒共同騎車地歲月
大大說的真好
其實
就跟打羽球拍一樣
用磅數高的拍面打
拍面很硬
要有極佳手感 跟腕力的人才能打的飛遠
打的更刁鑽 更能操控球路

但是
不夠技術跟腕力打的會比軟拍面更不遠更費力 更傷手 打的球路慘不忍賭

一樣道理
人要比車兇
要技術 姿勢 腳力 體力 意志力 ....................財力

不然真的駕馭不了比自己強更多的競速設定車子
所以
讓大家一起馴服自己家中的像野牛的愛車吧
讓它變成良駒
人車合一
不要讓身價不凡的它們哭泣

個人簡單經驗
剛開始騎2000元賣場車 好舒服好期
換15000車 恩 好輕快
等級更高
恩 一開始不太好騎 沒快多少
但一陣子後 換2000騎 有夠軟腳
再換更高價位的 偏競賽車子(公路車)
一開始
有給它難騎 雖然輕快 但距離一長 有夠被吸乾
但一陣子練習 已經磨合一陣程度 慢慢有能駕馭的感覺
換回次高的車子
這次高的卻感覺有夠軟腳 但之前卻是騎乘感覺剛好的車子


說真的
經常看到很多人動不動就騎著100張小朋友以上競賽級車子 卻調整成淑女車樣子騎
或是放著當壁畫
就感到可惜
車子是買來操的
不操到全身虛脫
怎能馴服它 突破自己極限



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