上坡抽車??維持迴轉速~~不要重踩??到底哪一個才是正確的??請教各位前輩先進~~

爬坡要快而輕鬆,
與平路是相同的訣竅:收腹、立臀,轉髖、畫圓

不過不是那麼容易做的好
要認真專心的練...

迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜

golden.dad wrote:
記得密技裡教我在上坡時,維持迴轉速~不要重踩!!
可是,看到許多先進前輩,是以抽車的方式攻上坡
腳癢得我~~也忍不住的偷試一下
好像兩種方式感覺都~~~~腳很痠
請教各位前輩~~~甚麼狀況下適合【抽車上坡】
又甚麼狀況下,適合以【維持迴轉率】的方式上坡??

樓主你好,爬完你的文之後,發現有一點,就是 你騎車的量,不夠!
01有許多人針對體能上的問題發問!
偏偏騎車是循序漸進即不得!一步一步隨著體能進步.你會有不一樣的體會!
抽車.迴轉率.對於沒參加比賽的我們.並沒有對與錯!只有適不適合自己的問題!
(因為之前已經很多前輩講了很多對的事!小弟也覺得看了學的很多!受益匪淺!)
我想表達:你如果練的量夠多.你心裡的疑問的解答.就會越來越清楚!
而且. 你真的可以考慮跟團!很多騎車的問題是在現場有人幫你看才會知道!甚至你沒有發現的問題也會有人幫你看出來!
PS.騎車是快樂的事不用偷偷練功!!!!
悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光 開心享受於大伙兒共同騎車地歲月

dnalvqrq wrote:
這可能嗎?220下的心跳…
我最高記綠只有179下說


有可能
最大心跳數 = 220 - 年齡
這是理論植,小弟是 220-30=190,剛騎公路車,上坡時曾飆到215
JerryChen wrote:
有可能最大心跳數 =...(恕刪)


是的... 小弟的朋友裡面
水痘不是唯一最大心跳能超過200下的人

該公式是指出合理狀態下的最大心跳
應該不是用來定義人類的極限心跳
極限每個人可能都不一樣,也是運動員強弱的分野之一
http://caf677.pixnet.net/blog
小弟傻傻的報名了11/28的洄瀾200K+12/12碧潭鐵人兩項

最近天天都騎車上下班(新海橋~中正橋)

路程約十三公里

起初的一兩天~~累的跟狗一樣

現在我都會再多繞到快樂站在騎回中正橋

假日會再補個100K

不知道這樣足夠應付200K的比賽嗎??

可以有哪位大大給點建議嗎??
golden.dad wrote:
小弟傻傻的報名了11...(恕刪)


看你有沒有辦法全程100KM不落地飛行
可以的話200K比賽就分段騎

如果實力夠150~ 170K不落地飛行
那應該200K一口氣跑完

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