我住敦化南路二段附近, 以敦化南路二段附近的自行車道為例子, 我也建議應該廢除或拆除.估不論當初決策過程與現在'木已成舟', 但使用率偏低是不爭的事實; 除了各位大大所述車子雜亂佔用等問題外,個人認為還有以下問題:1. 自行車道上一堆水溝蓋(因為自行車道在馬路最右邊), 排水必經之處; 公路車騎過去應該都會’怕怕的’.2. 再者,水溝蓋附近每每下雨後都很髒(泥水匯流之處); 晨騎經過時, 我都騎人行道. (大概很少人看到髒+積水 還給它輾過去吧?)3. 未來自行車道路面保養與維護又要花另一筆預算. (有些地方的劃線已經在剝落)以上個人看法, 若要打筆仗就免了 …
不能拆 +1當大家都在談自行車侵犯了汽車權利時. 我個人反倒認為汽車權利應再被收縮.政府不能一邊高喊公共運輸, 一邊老是像台北縣一樣, 由一群官僚, 整天只想不斷建只有汽車能走的高架道路和環河道路. 思維要改了.
johnny_wu wrote:我開車的同事覺得慢車道的機車太多開車起來很有壓力應該禁止機車通行敦化南北路快慢車道都只能開汽車這樣開車族就很順暢了...(恕刪) 沒想到大大的本質跟我挺像的...我騎車都覺得台北市汽車太多騎起車來很有壓力應該要禁行汽車通行敦化南北路慢車道都只能騎機車,且必須禁行汽車...這樣機車族就安全多了...順道一提...順不順暢在台北市完全看個人技術~不要牽拖到機車...多少小黃、多少公車塞爆了多少條馬路?擠爆了多少條慢車道...?多少台雙黃線迴轉的汽車撞死/傷了多少機車騎士?也許你同事是很守法的好公民...但是鄙視機車族就是他的不對了...
eric@5888 wrote:錢都浪費掉了~有個屁用~???追究失職官員吧!!!...(恕刪) 連貓纜、柵湖捷運這種大案子都沒重要官員負責下台,何況是單車道這種芝麻小事?出了事這些官員們還不是馬照跑、舞照跳、歌照唱。