pp0247373 wrote:
豪大2次都是6hr到武嶺!小弟真是佩服....... (恕刪)
我說的2次是從自家出發 來回349公里左右
其中1次是9月5日的永不放棄
友人載我過去埔里 從地里中心碑騎上去
今年內已經騎過3次武嶺....
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豪 凡 wrote:
其實只要換個胎就可以解決了 比買一台單車還來的容易多了
而且你照片介紹的車種 也不容易找
而且你也沒有介紹台灣那裡有地方購買這種單車
而且在台灣 有販賣2.6的輪胎的店家非常少 更別說2.6以上的規格
除了台北比較可能會有 光是網路找也沒店家賣 還得自己想辦法找
雪地車看到的規程都3.0以上的 真不知道輪胎磨損時要找誰買!?
網路聊天，別這麼嚴肅，因為台灣平地不下雪，所以很少人有雪地騎車的經驗，所以我把國外看到的資料分享一下。至於不容易找這個問題，網路時代，真的想要，就直接上網從國外買吧，何況Surly的車國內已經有代理，真的要的話下單引進應該沒問題。像我對鋼管MTB和內變速有興趣，在台灣這是小眾或根本沒人玩，所以都只能到國外找資料，以Rohloff來講，小弟孤漏寡聞，只聽過國內有1、2位騎MTB的車友換，但國外已經超多DH, AM, XC玩家使用，Alfine 11還未上市時，國外就一堆人引頸企盼，一上市就一堆人搶著用，在01還沒看到有人討論過。
還有那雪地胎能騎到磨損，以台灣會下雪的時間來講，不知道這輩子需不需要換胎，還有那台你可以說是雪地車，也可以說是沙灘車，因為這兩種用途國外都很多人使用
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洞燭機先 wrote:
網路聊天，別這麼嚴肅...(恕刪)
恩... 也許我文章表達不夠確實 如果傷了和氣 也很抱歉....
不過 在台灣騎腳踏車
我想大部份的人都會選擇容易找到消耗品的規格
不然一個零件故障 還得國外叫料 等貨
那對真正有很專一的玩家不是很麻煩@@?
雖然你的分享是好心 但是門檻太高了......
我的輪胎2.6 顆粒已經磨損了 大甲 台中這都很難找我要的規格 (其實想上3.0胎)
雖然我沒要騎雪地 但是我也很想裝那種胎
偏偏你介紹的車種不是不好 維惟獨輪胎就很傷腦筋
所以才會表示那樣的發言.....
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
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豪 凡 wrote:
不然一個零件故障 還得國外叫料 等貨
那對真正有很專一的玩家不是很麻煩@@?
雖然你的分享是好心 但是門檻太高了......
我的輪胎2.6 顆粒已經磨損了 大甲 台中這都很難找我要的規格 (其實想上3.0胎)
雖然我沒要騎雪地 但是我也很想裝那種胎
偏偏你介紹的車種不是不好 維惟獨輪胎就很傷腦筋...(恕刪)
大家互相交流，其實我朋友本身就在做車架焊接，所以對於台灣單車業這10幾年來的變化略知一、二，要不是這3年來的單車熱，就算台灣是單車零件生產大國，很多東西台灣市面都找不到，即使是現在，想找一個26吋工業塑膠的全罩擋泥板(非一般通勤車那種金屬製)也是非常困難，市面上通常只有20吋小摺用的，甚至很多東西，還不如到大陸淘寶網找比較快，如旅行車用前貨架，鋼管MTB車架，不過大體而言，在台灣找單車零件還算方便，就算台灣沒賣，國外網站有寄International的通常有寄台灣，像我常去東南亞一些地方，根本沒人騎單車，國外網站也不寄，若住那種地方要搞一台符合自己需求的單車，那可是難上加難，只能在台灣搞好空運過去，自於維修料件，就別想在當地買了。
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洞燭機先 wrote:
大家互相交流，其實我...(恕刪)
恩... 我想 大眾化是基本的
越常使用的東西 自然會想方便找料
雖然在台灣來看 舉個很明顯的例子
我看過有人騎29吋登山車 這種規格也不多店家囤這種外胎跟內胎
騎這種規格得隨身帶著內胎 並不像騎26吋的 找一間腳踏車都可處理
台灣比較鄉下的腳踏車店 連法式氣嘴規格都沒有= =.....
雖然現在是可以上網購買國外的物品
不過 對於一些沒經驗消費者會想從這管道購買物品就顯的較困難了
換個角度來看 如果可以在國內購買到耗材 是最好不過了
偏偏台灣販售物品都是看需求居多
在台灣騎腳踏車 我還聽過有人說過 外行騎品牌 內行騎設計
我也問他說 為何這麼說?
他回答說 因為全世界大部份的腳踏車都在台灣做的
什麼牌還不都一樣 差在設計不同而已
設計好的話 不知名的品牌也會很好騎
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
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