jc Lee wrote:
我也想知道nike...(恕刪)


就跟智慧手機一樣,有些也不知道在貴啥
有聽說過一個說法
大牌子的腳踏車,像鋁車,是真的用全新的鋁下去製作
一般大賣場的雜牌腳踏車,因為要拼價錢便宜
會用所謂的回收鋁下去製作,因為有參到一些雜質在裡面
耐用度會比大牌子的腳踏車還差

跟朋友亂哈拉的時候聽到的
如果有錯的話歡迎指正
等你騎過就知道差在那了?還不如花比較貴的錢也不要買雜牌,光是變速器就差很多
耐用不生鏽(生鏽率低)
就這麼簡單

自己去買來騎一陣子就知道差異在哪裡
講了一堆貴在什麼什麼成本支出的
說到底就是貴在品牌
因為那些成本支出 主要就是要用來塑造出品牌

為什麼廠商要花錢也要打造出自身品牌優勢?
為什麼消費者寧願貴些也要買好口碑的品牌?

你去研究下 "消費者心理學" 此篇發問就有答案了
說太多會像說教科書
自己GOOGLE就查的到一堆理論了

被遊戲玩 wrote:
小弟最近找2~3萬的公路車

發現一些知名度不高的台灣品牌

同級車規格都比捷安特好

至少變速系統都是整套給你

所以想請問各位 捷安特貴在哪?

車架?

知名度不高的台灣品牌都幫國外品牌代工過

我想實力不會差到哪

據點?

雖然捷安特的據點最多

但慎選店家才是重點吧

據點多 但雷店也不少啊

而且自行車幾乎都是通用零件

捷安特是貴在LOGO嗎?

謝謝
(恕刪)


很多研發過程是產品上"看"不出來的,需要長時間持有,才有機會發現。
有機會到巨大機械參觀/瞭解的話,就會發現裡頭有一堆art center出來的設計師,
這些art center的設計師的功力絕對不是一般設計師可以比擬的,
當然反應在價格上就是有差距。

PS.art center是設計界的NO.1學校,尤其是交通工具。

sp006780 wrote:
講了一堆貴在什麼什麼成本支出的
說到底就是貴在品牌
因為那些成本支出 主要就是要用來塑造出品牌



因為捷安特是名牌...就這麼簡單
如果是鋁車,看的是焊接的品質和穩定度,

如果是碳車,碳纖維布的黏合和交疊方式,是關鍵,

以上都是要深厚的工業技術和研發,這就是雙方的差異之一!
我也想知道書店賣的書貴在哪
好幾百到好幾千
不就幾張紙印東西上去而已
成本不用50塊吧
如果知道國外的售價,在台灣捷安特一點都不貴。
我們公司之前有德國來的客戶,來台灣出差一定要帶一台捷安特折疊車回去,
他在台灣的時候就買來騎一騎,托運回去賣二手車還賺不少。
白天是student,晚上是American Club Security Guard
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