個人積分：0分
文章編號：6425132
個人積分：0分
文章編號：6430929
目前捷安特公司已將車子送回總廠體檢
腳踏車的多樣性及配備的需求性都是消費者及製造者要注意的
目前腳踏車活動這麼熱門,爭議性的問題會更多
我衷心期盼當消費者的物品發生瑕疵的時候
不要再是以[會吵的有糖吃]的機制結束
版上有太多車友玩家 對XTC-C1這台車非常瞭解
大家都耳聞這台車所配的煞車皮質硬會咬輪框
車行經驗老道技師也會有這樣說法
但是唯獨沒有反應給設計製造的捷安特及shimano公司
其實車子一落地就已換掉煞車皮了
因為捷安特及shimano公司不知道 ,--------其實車子一落地就已換掉煞車皮了
我覺得直營店或經銷商應有義務把客戶的意見傳達回報予公司
這樣總公司與消費者的觀念才不會落差那麼大
我對腳踏車不專業.只是搭上了這波節能運動休閒風
我因為騎腳踏車認識了很多熱情善良的車友
這也算是一得吧
靜待捷安特及shimano公司給我回應
靜觀其變
個人積分：83分
文章編號：6431954
個人積分：0分
文章編號：6492938
而我更希望藉由01網站的眾車友相互討論之下
能積極的明確的瞭解經營著與消費者彼此的須求
我目前不知道我的訴求表達的夠不夠好
但是-------------
經過這幾天------捷安特總公司如此回覆我
關於此一輪組及煞車塊送回公司確認規格
1. 目前煞車塊及車圈的規格確認為相符的，並非之前所宣稱陶瓷車圈或是陶瓷車圈專用的煞車塊
2. 此組SHIMANO XTR煞車塊為目前SHIMANO最高階的煞車塊，不論晴天或是雨天的煞車效果都是
被考慮進去的
3. 輪圈型煞車的設計是藉由煞車塊及車圈的磨擦來使車子減速，因此，會使煞車塊及車圈都有磨損，
因此在車圈被磨擦的地方有設計壹凹點，當此壹凹點被磨損時代表車圈是需更換的
因此判斷並無問題另外 , 直營店小陳亦有親自試乘XTC C1上山下坡 , 並無特殊擾人的異音 ,
煞車效果仍是良好 ! 車子目前已送回 直營店了 !
真是-------
此組SHIMANO XTR煞車塊為目前SHIMANO最高階的煞車塊
---那又為什麼有這些熱心車友說趕快換煞車塊咧
個人積分：4820分
文章編號：6493121
個人積分：24分
文章編號：6494032
個人積分：0分
文章編號：6503291
個人積分：62分
文章編號：6504231
個人積分：11分
文章編號：6504462
個人積分：0分
文章編號：6504505
