趁你的打鍊器還沒到,建議你爬文、或買本書,看一下前後變調整的步驟,因為.................你連前後變都拆了.....要裝回去,調整好,也不是個小工程.... 以你目前的情況看來,恐怕前後變回復,也會花上很長時間...
pc125181 wrote:兄台勇氣可嘉連打鏈器...(恕刪) 有這嚴重...!?我國中時也不知道啥是打鏈器連鏈條可以拆下來都不知道就已經把前變拆掉鏈條繞過車架照樣洗了打鏈器還是我在高中時期才聽說過的東西這不需要太大的勇氣吧...只要裝回去做用正常都沒問題變速器調整也是無師自通有心摸索自己一定能解出答案的...
PK*PK wrote:7速鏈條一般每目都可打...(恕刪) 請大大再幫我確認一下,7速鏈條一般每目都可打...是真的嗎?我有一台 FD-17S 就是7速,居然找不到可打的那目(獨一無二的那目)是不是我隨便選一目打下去就對了? 謝謝
pizza wrote:〈一直認為鏈條必定有插銷〉 之前拆鏈條 8速 9速 10速 都一定會有一個類似像插銷的一目(7速我沒拆過 所以不敢確定 建議樓主可以找找看)注意看一下 鏈條每一個PIN都是有凹陷 只有那一個PIN是平的 且顏色較深拆下的鏈條還要用的話 一定要打那一PIN 切忌不可以全部打掉 打到可以將鏈條分開即可若是不小心打錯PIN 只有用快拆一途囉
aircdms6 wrote:請大大再幫我確認一下,7速鏈條一般每目都可打...是真的嗎?我有一台 FD-17S 就是7速,居然找不到可打的那目(獨一無二的那目)是不是我隨便選一目打下去就對了? 謝謝 看起來每一目都一樣的(每一栓的顏色都一樣),那就隨便打下去了!就算每目都不能打(市售車有這種鏈條?),那也要硬著頭皮打下去,不然能怎樣!?
天阿! 大大別亂教人阿!唯一一目平的且顏色較深那是Shimano初次組裝時用的"破壞性"組裝用PIN !!每次拆卸都打這目鏈條必斷我有一位朋友就是不看原廠技術手冊亂打鏈每次都打到那一目後果......大坑下坡斷鍊還傷到後下叉,鏈條還在地上拖行......還好人沒是事知識分享很好,但請查明後再說!鏈條原始設計就不是可以常常拆卸的請看看Campy原廠為何還出鏈條專用連結段附兩根組裝用PIN !!
kevin31006 wrote:天阿! 大大別亂教...(恕刪) 其實shimano也有專用pin,裝好之後再把比較細的導pin折斷,我也很想買這種pin來修補,但就是買不到.基本上當然是能不打鏈就不打,但一定要打鏈的情況下,就只能挑這種沒有類似卯過的pin來下手,若要挑類卯過的pin來打,相信會斷的更快!其實KMC能夠reuse的快扣只要拆裝一次就會發現有點痿掉的.變速時機正確的話是不容易斷鏈的!一定要打鏈&不想太容易從這斷掉,那電焊再磨平如何!!!