光是標題就很怪了XXX的致死率這個XXX通常是指一些有害的, 負面的東西吧比如:H1N1新型流感的致死率用"騎XX車的致死率"感覺好像是騎了就有一定機率會死的感覺用"騎XX車出意外的機率"或"騎XX車出意外後死亡的機率"比較好一點點吧...
我個人認為這種問題根本不需要討論跟筆戰,因為騎車安全均在騎乘者個人,而單車出廠前都有做過嚴格品管(一定等級以上),所以手要做的事要分析車友的騎乘習慣,而非比較什麼車的致死率,如果要分析單車致死率的話,我建議不要騎單車最安全,騎單車是一項非常好的運動,分析單車種類的致死率好像有危言聳聽的感覺,我建議這種論壇可以就此停止不需再討論了
騎腳踏車運動已經被污名化成會導致死亡的危險運動請看下面報導安會最近召開機車事故防治期末簡報會議,根據會中發布的統計資料,2005年,道路交通事故A1類(事故發生二十四小時內死亡)死亡兩千八百九十四人,其中,騎乘機車事故共死亡一千五百六十六人,佔百之五十四點一一;2006年共死亡三千一百四十人,騎乘機車事故共死亡一千八百五十人,佔百分之五十八點九二;2007年死亡兩千五百七十三人,騎乘機車事故共死亡一千五百三十六人,所佔比例更高達百分之五十九點七。每年騎機車死亡數千人但是也沒有看到媒體在污名化騎機車只能說現在自行車運動正夯所有的事故都會被用放大鏡來看並且大肆渲染報導
我覺得這不能完全怪在小折身上吧...問題應該是多面性的因素所產生的....或許車子本身是一個問題...但是...騎乘者自己本身的因素...有時也是問題的主因...所以...不管任何活動都有它的危險性...只是剛好這些事件的發生...恰好支持了某些人心中已存在已久的想法...正所謂非戰之罪丫...小折~其實也是受害者丫...大家加油~~~~小折加油~~~~~~