騎小折跟登山車的致死率

光是標題就很怪了
XXX的致死率
這個XXX通常是指一些有害的, 負面的東西吧
比如:H1N1新型流感的致死率

用"騎XX車的致死率"感覺好像是騎了就有一定機率會死的感覺

用"騎XX車出意外的機率"
或"騎XX車出意外後死亡的機率"
比較好一點點吧...
我個人認為這種問題根本不需要討論跟筆戰,因為騎車安全均在騎乘者個人,而單車出廠前都有做過嚴格品管(一定等級以上),所以手要做的事要分析車友的騎乘習慣,而非比較什麼車的致死率,如果要分析單車致死率的話,我建議不要騎單車最安全,騎單車是一項非常好的運動,分析單車種類的致死率好像有危言聳聽的感覺,我建議這種論壇可以就此停止不需再討論了
那麼多人在騎車, 有戴安全帽, 有檢查車輛狀況, 注意行車安全的人也很多, 大家都沒死啊....
致死率應該算很低吧...不要再蓋樓了
騎得自在,騎得輕鬆
騎腳踏車運動已經被污名化成會導致死亡的危險運動

請看下面報導

安會最近召開機車事故防治期末簡報會議,根據會中發布的統計資料,2005年,道路交通事故A1類(事故發生二十四小時內死亡)死亡兩千八百九十四人,其中,騎乘機車事故共死亡一千五百六十六人,佔百之五十四點一一;2006年共死亡三千一百四十人,騎乘機車事故共死亡一千八百五十人,佔百分之五十八點九二;2007年死亡兩千五百七十三人,騎乘機車事故共死亡一千五百三十六人,所佔比例更高達百分之五十九點七。

每年騎機車死亡數千人
但是也沒有看到媒體在污名化騎機車

只能說現在自行車運動正夯
所有的事故都會被用放大鏡來看
並且大肆渲染報導
我覺得這不能完全怪在小折身上吧...

問題應該是多面性的因素所產生的....

或許車子本身是一個問題...

但是...

騎乘者自己本身的因素...

有時也是問題的主因...

所以...

不管任何活動都有它的危險性...

只是剛好這些事件的發生...

恰好支持了某些人心中已存在已久的想法...

正所謂非戰之罪丫...

小折~其實也是受害者丫...

大家加油~~~~小折加油~~~~~~
很無聊的問題,我也來假設一下..........
----小徑
-----F.R登山車
目標....飛跳台
結論.....騎F.R登山車的人打電話叫救護車
什麼車騎什麼路不是嗎?
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