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1。剛開始騎，大部份的人都是會痛的。
2。漸進訓練的期間，順便好好的調整坐姿，座椅高度及位置( 坐椅高低，前後，每隔半公分都差很多，每天調一點体會看看，找到適合的位置 )。其實整車的尺寸都要正確的符合妳才能把重量正確的平均分配，不過等妳換下部車再說把，目前妳能做的就是先從座椅下手。
坐姿過高妳的腳就需要大幅度的伸展，這過度的伸展就相對妳的臀部動作大，磨擦就會更多，過低重量就會比較壓在屁股上，所以過高過低都可能讓屁股難受，完美的高度是需要一段時間來找出來的。
3。看妳的迴轉數是OK的，練一下圓滑的踩踏，圓滑踩踏可以把一些身体重量轉移到腳上，減輕屁股的負擔。
4。合適的椅墊是絕對必要的，要找到適合自已的座墊，有時可能要換過幾張才找到也不一定，找專業品牌有出女性專用並可量坐骨寬度的店家可以減少失敗的機率。
5。我也曾破皮好幾次，不過都至少一百公里以上，正確的座勢和踩踏，至少可以讓妳撐個數十至上百公里應該沒問題，凡士林是輔助用的，讓破皮的機率減低，距離延長。建議還是先找到正確坐墊，再搭配凡士林輔助。畢竟凡士林沒有神奇到讓妳不會痛，那麼大家就再也不必討論屁股痛或坐墊的問題了，不是嗎?
6。除了凡士林，也可以用專給單車騎士用的 ASSOS 牌雪米霜，自已拍賣找一下就知道了。
慢慢的坐姿對了，踩踏有心得了，就比較能体會椅墊坐的重量沒那麼大了。
只說用靠的，不說怎麼個靠法，等於白說。
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打混摸魚的小叮噹 wrote:
謝謝大大們的回覆~就...(恕刪)
下死點指最低點沒錯。
每個人肌肉耐力和出力習慣; 坐姿; 車種，是否穿卡鞋，都是影響的因素，所以每個人最終的坐墊設定方法不一定一樣，建議妳還是自已調整看看最準。
文章推薦的，包括我的，都可以做為妳的參考值來試一試。
我個人認為最終最佳的姿勢，是妳可以長時間維持迴轉數，而腿和膝蓋及肌肉不會疼痛，就對了。
某些姿勢可能更好出力，迴轉數更快或是其它的效果，但會造成腿部某部位特別痛，或是只能維持短時間的迴轉數腿就很酸，都不好，也沒法讓妳長途騎乘。
將來如果妳也開始爬山，可能需要的設定又不一樣，又會再調整，這是一連串的過程，最後會找到整体的平均值，這個設定可能不是最大出力，最高迴轉數，而是讓妳不會受傷疼痛，可以長途騎乘，爬山平地都可以的姿勢。
當然妳也可以透過專業的量身設定，不過那都是將來妳再換車的事了，先由基本的嘗試調整開始吧，記得，每半公分都可能差很多，每調整一次，儘可能騎一大段距離來感受，短程不準，短程也不容易發覺是否肌肉會受傷。
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