XBIKE wrote:去年 武嶺回來 之後 就沒在爬坡 胖了5KG...(恕刪)哈哈...還好XBIKE大的身材之前就蠻瘦的...胖5KG看不出來啦!!
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killabee wrote:
小弟是否眼花
TUFO一輪份只要三、四百塊?
這邊指的是黏管胎的雙面膠, 不是輪胎
oldk wrote:
MAVIC KSYZIUM SL出來一堆.價格也不貴...如果與DT1450與Dura-Ace
DT1450應該會優於Dura-Ace(抱歉 沒用過 純推測), 但我還是會質疑他的耐用度, 畢竟大家都這樣講, 應該不是空穴來風, Mavic SL比較漂亮(這點也很重要阿, ES更美, 那跟紅鋼絲真是神來之筆), 其他就不會比Dura-Ace好到哪去
good886 wrote:
其實登山要快簡單來說就是輪組要輕，慣性愈低愈好！
說的一點都沒錯的啦
美國鷹我之所以不推薦, 一半原因是前面朋友說的花鼓超不耐用的問題
後來朋友入手一組新的美國鷹鎂合金輪組, 只騎了一次就脫手了, 軸承真的很遜, 滾動阻力很大(雖然重量輕, 又號稱高強度)
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他們都說此輪組的路感模糊, 剛性十分不足, 比平路, Mavic的SL比它還要好, 不過比上山, 它卻比SL還要輕腳
小弟亦有借用過朋友的420, 發覺U turn時輪子的橫向剛性也十分不足, 結果我隔日就把它還了...
耐用性上, 有朋友用了一星期就出現了輪子偏擺
, 有朋友用了兩星期hubs現了虛位
而那五位朋友使用了一個月後, 全部均出現輪子偏擺的狀況 (有一位是調較後又再出現偏擺), hubs就現了虛位的有三位
他們對美國鷹的CR-420整體評價是:
Rim - 剛性不足 ; 鋼線 - 剛性不足 ; hubs - 耐用性不足
上山很爽, 但平路時沒有高框輪組應有的表現, 不過hubs的確很順, 可是整體耐用性十分差
小弟借用朋友的美國鷹CR-420的裝著圖
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