挖咧~以後我騎crossway出門,除了胎壓還要檢查車架一下.....
關注一下,

嚇的我剛牽車就先檢查了各焊接處....
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
焊道周邊最脆弱,
焊完必須再熱處理一次才可以恢復該有的強度.

車架重量要求愈來愈輕,
管子愈抽愈薄,增加強度的粗勇補強件也拿掉,
雖然設計完一定會上機台做測試,但量產的焊接是很難100%控管的!

薄管不好焊,薄管的焊接師傅工資不便宜,
稍一不慎就會出現樓主這種悲劇.

小弟的SCHWINN車架又重又粗勇,1x年前產品:

alzooe wrote: 樓主真的是有福報的人,幸好不是下坡,...(恕刪)



朋友說我的愛車根本「黃金梅利號」,身受重傷還保護主人在安全的地方才爆管犧牲……T_T

我是拿香的,我肯定會找時間去拜拜感謝神明保佑!

至於大家關心的後續保固情形
美利達公司截至目前處理的態度還算積極,我的原車據說已經被載回原廠進行分析,詳細的保固情況我後續會再更新!

謝謝大家的關心!


PK*PK wrote:
焊道周邊最脆弱,焊...(恕刪)


少了補強片 真的強度會差一點
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT

LTG1111 wrote:
才過個馬路準備起步,忽然間「啪」一聲……


可能之前可能已經有裂了,
樓主是有德之人,滿滿福報,
人沒怎樣是大幸,
車架就讓美利達去分析處理吧.....
OKㄉ啦

塔普曼 wrote:
樓主是有德之人,滿滿福報,...(恕刪)


說到福報 讓我想到前幾天youtube看到的影片
差幾秒就要彈射出去了
https://youtu.be/Z0A12_e3WXM?t=1m25s
rx9904 wrote:
這種重大行車安全瑕疵,如果只是單純賠車架了事,無異於告訴廠商人命只等於車架~


車架保固條款真的寫好玩的~

如果是在下坡中突然斷裂導致摔車,是不是廠商內部要把摔車當成斷管的人為因素,來逃避人傷的責任?

現在是好運,起步就發現斷裂,車主沒有受傷所以只要賠車架的瑕疵物損責任就好??

國外如果發生這種事,絕對不是只賠車架~
甚至於國外車友爬到這篇文,就算知道有賠車架,仍然對美利達商譽會有不小的減損!
這就是為何美利達會希望苦主刪文的原因!
因為廠商知道,台灣人對自己的權利沒有足夠的認知,不代表國外的車友沒有~外國客戶可不是吃素的!!

LTG1111 wrote:
~後記~ 2015...(恕刪)


為什麼正常的保固程序會需要顧客刪文?
是有幫你升級車款還是怎樣?
河蟹了是怎樣....有問題上01問,目的達到了,就刪文閃人?搞不懂

弄得大家一頭霧水,虧大家還那麼關心,還仔細幫忙檢查照片

輸了自己贏了世界又如何
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!