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發現有一個比較不方便的問題
因為這台與蠻多日本腳踏車使用的都是英式氣嘴
與我們一般汽機車的美式氣嘴不太一樣
本來用一個轉接頭也就可以解決了
但是每個禮拜騎的時候都發現~胎壓下降的感覺蠻明顯的
後來有一次我就騎去將內胎換成美式氣嘴的型式
因為這台車的後輪機構真是環環相扣(變速系統~駐車架~後輪軸)
我本身是機械系畢業的~現在也是從事機械相關工作
但是看到老闆拆解之後也只能發呆
有點擔心會把車子拆壞或是裝錯零件
所以說
不方便的地方大概就是因為車子不是主流派
構造又不是很簡單~真的要大維修的時候會比較傷腦筋
(還好腳踏車不是很常需要維修的東西)
優點的話
不外乎就是注目度會比較高一點~但同時這也能算是缺點
還有~變速系統真是如絲一般的滑順
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