參考此篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=914094&last=10027506#我原本2k多的賣場車花了5k多改裝費使之脫離大賣場單車的等級改好後平路短程30km內 比我騎 yukon disk 改 decore LX 27 速輕快一些
鄙俗之人才會用這種方式計較,稍作挑整設定之後!環島都行...全台造車廠就那麼幾家...只是下單裝配通路商使用的零組件等級不同罷了,強度其實都相差不遠如果購車耗費成本是萬元以上!售價=製作成本!別傻了價差利潤是n倍~被當冤大頭的凱子,仍沾沾自喜才可笑...名牌單車並本身對於造車廠本來就是高利潤醒醒吧...
多年前唸書的時候騎過賣場車通勤,當時不懂車所以也不清楚配件等級回想起來,是鋁合金車架、水平上管、硬叉、前三後六變速,輪圈26吋唯一的遺憾就是前變速有一檔始終變不進去塑膠踏板後來也被我踩斷(留下中間那根軸還是硬著頭皮騎)其實以現在的技術水準,稍微調一調應該還是很好騎,可惜被偷了
erc wrote:賣場車一路升級到了XT和一級輪組,等待日後升級車身,這樣怎麼算? 嗯...這應該算是「拼裝車」。不是所有的賣場車都不入流,也有很多賣場車的車架體質不錯很有升級的潛力,其實自己騎的爽,又何必在乎別人的眼光?我看市面上最多人騎的應該還是賣場等級的通勤車。