請問多少價位才算脫離大賣場單車的等級?

有品牌的單車
不見得用的零件
就很好
花了三萬多塊
只買到車架
還有一些一般等級的零件(堪用)
所以還要花更多的錢去改車
參考此篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=914094&last=10027506#


我原本2k多的賣場車
花了5k多改裝費使之脫離大賣場單車的等級


改好後平路短程30km內 比我騎 yukon disk 改 decore LX 27 速輕快一些
鄙俗之人才會用這種方式計較,稍作挑整設定之後!環島都行...
全台造車廠就那麼幾家...只是下單裝配通路商使用的零組件等級不同罷了,強度其實都相差不遠
如果購車耗費成本是萬元以上!售價=製作成本!別傻了
價差利潤是n倍~被當冤大頭的凱子,仍沾沾自喜才可笑...
名牌單車並本身對於造車廠本來就是高利潤
醒醒吧...
白嵐 wrote:
鄙俗之人才會用這種方...(恕刪)


你講這樣會被批
實話不能講出來


01的風格是不太能接收便宜事物
要花錢才是王道
很多人車買貴了,車上零件拆賣出來居然比新品還貴。

文太說,沒輸過就不用改
多年前唸書的時候騎過賣場車通勤,當時不懂車所以也不清楚配件等級
回想起來,是鋁合金車架、水平上管、硬叉、前三後六變速,輪圈26吋

唯一的遺憾就是前變速有一檔始終變不進去
塑膠踏板後來也被我踩斷(留下中間那根軸還是硬著頭皮騎)
其實以現在的技術水準,稍微調一調應該還是很好騎,可惜被偷了
風景獵人 http://ladaga.pixnet.net/blog http://flickr.com/photos/ladaga/
賣場車不就是賣場買的車嗎
現在賣場也有賣到上萬元的折疊車
難道就不算賣場車了?

賣場車應該不等於便宜或是不好騎的車吧
雖然大部分是
純好奇^^

賣場車一路升級到了XT和一級輪組,等待日後升級車身,這樣怎麼算?

erc wrote:
賣場車一路升級到了XT和一級輪組,等待日後升級車身,這樣怎麼算?


嗯...這應該算是「拼裝車」。

不是所有的賣場車都不入流,也有很多賣場車的車架體質不錯很有升級的潛力,其實自己騎的爽,又何必在乎別人的眼光?我看市面上最多人騎的應該還是賣場等級的通勤車。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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