很棒很棒~真的很用心哩~支持你~我每天都在想~如果多一些單車徑,或再改善一下現在道路的設計~那我就可以多騎車付代步~少一些摩托車~節能減碳~現在在馬路邊騎車~真的很危險~如果都只能在海濱騎~又少了代步的方便性~只有休閒作用~大大真的太棒哩~大家要多加支持~又健康~又環保當然實施起來~可能還是要更周詳的設計,還需要有很多配套~但這些就應該交給交通部的精英做~不然政府要來做什麼~法國里昂市長推動的市區單車服務~都要靠各方單位支持~但總要先有人提議~才有人重視~
先推一下版主的創意~~不過個人認為…先解決停車問題應該比較實際。再來個人覺得是不是把被難商、機車佔用的人行道清出來應該就有足夠的空間規畫單車專用道了。archbug wrote:1.基於本身所...(恕刪) 上面大大的想法很專業…個人感覺起如果官員們真的有心要做的話這到是一個更加可行的規畫。另外小的是讚成亂世用重典…但是…要公平丫。不要大官沒看見…小市民抓一堆。
這個構想真的很不錯或許 可以在加上樓梯類似 單車道與行人天橋 結合 (個人感覺因該不錯) (當然不加樓梯也行 可當好漢坡)不過好在 坡道前 加裝 護欄 (可能會有 機車騎士闖入)以及 重要道路 路段 加裝護欄 (避免 單車騎士跌落 高速的車陣中)以上是個人感想
就個人所學不建議高架...不只是景觀問題還有這些地方容易成為治安死角...以及都市中活動力不強的地方可以試著瞭解一下,現在台灣的高架道路下方在做什麼,就可以知道這樣做到底好不好...歐洲很多城市的較踏車道,直接是在人行道旁...或是在人行道上畫出一條單車道當然行人也會走上去特別是旅客但是彼此間並不會因此而叫罵、或不滿...這點在台灣就行不通...騎單車的覺得行人搞不清楚狀況...行人覺得又沒怎樣....我覺得基本的問題在於「尊重」...懂尊重,一切好解決...不懂...只能用強制性的....
都市的單車人...真愛作夢呀~實際一點的方法...反而不是什麼設計施工的理論~而是唸唸兩篇文:Kingdon,J.1984,Agenda,Alternatives,and Public PolicyWildavsky,A...."Street-Level Bureaucrats and intitutional Innovation.
inben2 wrote:不知將來會不會把高速公路(快速道路)劃一個車道給腳踏車用! 俺贊成,不過恐怕要等你我當總統才有機會實現。另外,要讚揚樓主的"天馬行空"的念頭,達文西當年許多構想也都成了現代常見的事實。
有些朋友說1.我真有心;有些說2.單車人愛作夢;有些說3.單車沒大到這程度......個人只感覺:這次是來真的了!(除非油價會再下跌-還能期待)石油真正飛漲的原因,我沒去深入的研究,但感覺是衝著環保而來的(那些先知或領袖們也許已經聲嘶力竭,發現還是得讓普羅大眾有些"痛癢"才有效);石油漲價至如此何以不增產?真的沒石油了嗎?如果油價會再大幅滑落,那這樣的高架自行車道就當作個創意發想玩玩吧;否則,真的得認真來看待了!...