Jet Ranger wrote:好像不是這樣喔!......甚至有灌水三成以上的!(恕刪) 大大說到重點了,他們就是在大發國難財。五十二天之前,舊政府的公平會抓很嚴,現在的公平會好像沒有在運作,連查都懶得查。
買腳踏車 代步上班 還是有差拉比如說 我上班 中壢到南崁 騎機車約35分鐘騎單車50分鐘加100元的油錢 只能騎3.5次 來回 油錶燈就亮了"油" 騎了就沒了。"單車" 騎了還是在那邊阿 頂多折舊罷了。
這叫台灣人自己吭台灣人!很多本土產業總是賣的比進口還貴,現在熱過頭,自行車零件也貴的離譜,建議不要迷信大品牌,國內自行車工業水準幾乎一致,很多大廠過去都是做外銷,品質很好,我就是買該品牌的用者,品質很滿意,毫不遜色,也比大品牌便宜三、四成,更何況大品牌滿街都是,所以,這是一提供一種消費思考方向。
OachinO wrote:以前電腦很貴筆電也很...(恕刪) 筆電刚推出部普及當然貴,當越來越普及,產量大就降低成本,自然越來越便宜,問題是國內自行車以前沒那麼貴啊!現在產量大却更貴,部份進口單車加上進口貨物稅也沒國內部分廠牌貴,難怪我要說台灣人永遠吭台灣人!
單車不是民生必需品,車廠、車店也不是慈善事業,有錢賺為什麼不賺?景氣低迷、經濟衰退、接單量減少的時候,除了政府之外有誰會可憐車廠多買兩台車?要比價格,大廠就是賣品牌、賣設計、賣附加價值,不認同廠商說的那一套,市場上也有很多其他選擇~
KaSaMoTo wrote:我早就買了,只是不想...(恕刪) 買的人是不是吃苦頭, 可能買的人才知道旁人無法去揣測他的想法我相信一般人都知道現在單車很貴說不定他覺得值得, 不值得的話我想他也應該不會買另外不要什麼事都扯上政治單車熱不是只有台灣, 是全世界原物料上漲, 石油上漲也和政治沒關係單車的漲價, 要考慮的還有供給與需求當有一天大家都覺得不值得而不買了自然就有降價的可能
小蔡2646 wrote:筆電刚推出部普及當然...(恕刪) 你認為筆電跟單車怎比較??? 筆電幾乎全都是國內製造 而高價單車零件除車架外 幾乎都是國外品牌一個是國內品牌一個是國外品牌 請問是要依國外價格還是依國內價格??前面都已經說明了 以同等級數而言 國內的車架比國外便宜多了 零件也幾乎比國外還便宜要比較就用同樣的零件比較才對 你說部分進口單車比國內賣的還便宜 請你注意零件等級一樣嗎??看來很多人都以為台灣賣的很貴 其實台灣的成車(無論國內品牌國外品牌)都比外國賣的還便宜那請問大家到底認為貴的定義在哪?? 台灣是自行車大國 但說穿了是OEM大國才是要便宜的1萬以內很多呀 怎不見有人去大賣場買??偏偏要以高單價的車子來評論??有機會多看看國外的單車市場 就會發現原來台灣的單車真的很便宜了在台灣很多人都還停留在"腳踏車"鐵馬" 的認知裡 總認為這是低廉的代步工具但國外早就把單車認為是休閒或運動器材及交通工具 在國外也很難看到像大賣場那種低廉的代步車如果真要便宜 那就去大賣場買就好了 又何必看著高級車罵呢?