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ziponer wrote:
我上次在台大的圍牆邊...(恕刪)
這個案例有爭議喔!
小弟也是每天上班從那經過，但是每次經過停車場出入口一定會減到5KM/H以下，不然直接騎馬路，因為我怕死
你說他騎機車衝出來你來不及，以至於你撞到他...表示你煞車來不及(速度過快)，不然就是你也沒注意就衝過去(兩個人都一樣)，甚者你主觀上認為他會讓你(剛好他也這樣想)，通常除非你在主要幹道，不然鑑定起來你的責任會比較大喔!當然那個地方不會區分主要幹道，所以他才會拍拍屁股走人，因為他可能認為他沒向你求償已經很客氣了。台大圍牆邊從地下道出來的車因為會有上仰的死角，所以都會停下來，因為他們也怕撞到路人，至於機車出入口的話，可能要靠彼此注意和禮讓了....不然就是比誰搶在前面，自行車跟機車比，不管撞人或被撞都是你吃虧啊!
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單就交通規則訂定的部分本來就不周全，不然這是個法治的社會，警察執行公權力，開單取締汽機車，照理也可以取締自行車啊!為何不取締，因為找不到適用條款嘛!不要跟我暢談自律的高調，如果自律行的通，連交通警察都可以省了，因為汽機車也可以自律啊。
再者，自行車的路權問題，目前很多道路因為空間限制和行人道共用，於是行人變成相對弱勢。好比高速公路卡車比小客車大，一般道路汽車比機車大，橋樑上的機慢車道機車比自行車大。共用車道一定會出現這樣的現象，大車壓小車。弱勢族群永遠抱怨強勢族群的鴨霸，但是當他轉換腳色時，卻又把他鴨霸的事蹟合理化。汽機車過斑馬線要禮讓行人，宣傳了多少年，但是誰沒被汽機車緊急煞車嚇過?或者誰沒開騎車從行人中穿越過去的...
所以這個問題應該不叫環保流氓，而是交通亂象，只是放大解讀在自行車上而已，誰叫他現在最夯。
而且除非能力行人車分道，不然很難避免這種情形的發生，畢竟大欺小是大自然的法則...
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時間大約下午五點.
中和景平路接中正路那一條.
知道的人.可以想像那個時段車爆多的.
一位有年紀的公路車騎士.
就大大方方的騎在路中間.
一點也沒考慮到其它車輛.
時速大約有30~40KM.對自行車來說算快了.
但對汽.機車來說..很慢也..
變成一堆車都要閃那台公路車...
小弟卡在後面要超也不是.不超也不是..
跟在公路車後面走了一段.
一個高中生騎著賣場車安安份份的靠路邊騎.
一看到那台公路車大搖大擺的騎在中間車道.
年輕人年輕氣盛.馬上瘋狂抽車.緊跟著那台公路車.
跟在後面.實在看了很無言.
要超車時.真的很想靠過去好好罵那位公路車騎士.
但一看..大約有50歲以上吧!..真無言...
都活一把年紀了..還帶頭教壞小朋友..
真不知腦袋在想什麼.
