堅強的野花 wrote:
拿高痽市民的錢去建設公厠(澡堂),人民還要在付費,連這個也BOT了嗎,怎麼那一些人總喜歡把成本會計,搞成營業會計,難怪幣端層出不窮,爭議不斷,台北不要學哦,...(恕刪)
台北捷運完全用人民的納稅錢蓋的 也一樣要付費,也加上一大堆營運成本,早就學了
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chin11072002 wrote:
高雄市單車政策又出新...(恕刪)
確定單車客用?還是遊民用?
騎車是為了要休閒還是為了洗澡?
洗澡時,車要放那?
洗完後,再騎還不是又流汗?
創意很好,但是否人民血汗錢還是花在該花的.
花錢誰不會?尤其花別人的錢.
問題:要把錢花在刀口上,資源夠用就要珍惜,不宜浪費.
高捷不是持續虧損嗎?可以擴展自行車道來提昇捷運的利用率.
為什不朝此想呢?
把錢拿來"改善"和"連接"所有自行車道,甚至相接至屏東、墾丁.
這種發展觀光方式,給政府和人民帶來的利益更大更有實效.
每次騎在淡水和八里的二岸,看到為當地帶來龐大的經濟效益,
我總覺這才是用心經營的政府,台北能,高雄更能.
高雄也有好山好水,不要浪費了!
誠心建議,是因為經濟真的不好,不希望蓋些"蚊子澡堂"或"遊民澡堂".
當然如果是為照顧遊民的,已經有高捷廁所的"免費澡堂",遊民願花50元嗎?
要蓋容易,更要"用心"去想"用心"去做.
看看城市光廊等景點相繼關門,
這些難道不是用大家的錢蓋的嗎?
廠商工程費拿到走了;政客下台拍拍屁股也走了;
只留下一堆給市民的負債,這是用心嗎?
好的政策靠人民去肯定,不是靠花錢請人到處"宣揚"
大大為高雄發聲,就更該向市政府建議.
錯誤的政策,比詐騙集團更可怕.
Keven, 管他什麼是是非非,騎就對了
msn:kevenlcw@hotmail.com
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