照這樣推的話,開車的人也可以發文說“所有騎機車的騎士 你們也幫幫忙1. 馬路上寫的 “禁行機車“ 不是指 “機車不可以壓那四個字“2. 分道線是用來區分車道,不是用來沿著走的3. 等紅燈的時候用腳多滑繞過一輛汽車的距離並不會讓你提早回家4. 後視鏡是用來看後面的車的,不是自己5. 拜託別刮壞我的鐵皮車身啊,它只比你的肉硬了一點點...“汽機不該分道,該分路。。。(我每天騎腳踏車上下班)
其實大家都是站在自己的立場說話~~~如果站在對方立場想想就好囉~~~腳踏車當然有權行駛在慢車道上~~~這是沒有人會懷疑的~~~~~(不管是法律上或觀念中都是ok的啦~)but(出現了~)上班時間車流量大~~~大家趕上班~~車速一定不會太去注意的~~~無形間自行車的車速就慢了許多!~~也造成危險機率的升高~~~所以囉~~~小弟言盡於此~~~畢竟被追撞~~~痛得是自己呀~~~何必和自己的肉過不去呢~~~受傷還是事小~~~要是被車速再快一點的撞上………不就虧大了~~~
我也是每天騎忠孝橋上下班的騎士!每當看到有腳踏車在騎,都會為你們捏一把冷汗!我只能說,命是你們自己的!機車跟腳踏車的車道幾乎都一樣的,但安全至上!很多人都是自以為很神的!狂胚,狂超!被撞到了!真的划不來!忠孝橋車禍,塞車早已見怪不怪!
Ray1110 wrote:but(出現了~)上班時間車流量大~~~大家趕上班~~車速一定不會太去注意的~~~無形間自行車的車速就慢了許多!~~也造成危險機率的升高~~~所以囉~~~小弟言盡於此~~~畢竟被追撞~~~痛得是自己呀~~~何必和自己的肉過不去呢~~~受傷還是事小~~~要是被車速再快一點的撞上………不就虧大了~~~ 問題來了~趕上班車速沒太注意是誰的錯?把自己的錯合理化再推給別人~又是對的行為嗎?
說真的~上下班時段騎自行車上橋真的是自殺的行為....除了要冒著被後方機車撞上的風險之外...有沒有想想..其實騎自行車是需要呼吸大量空氣的...在那種環境下的空氣有多糟....我想大家都知道....至於那些堅持騎自行車上橋的大大們~記得大口大口的吸阿~
羅比 wrote:我天天要走忠孝橋上班...(恕刪) 版大~你這樣說就很沒道理哦.....不管是機車、腳踏車都有路權可以使用....不是騎車的人在橋上都想要龜速前進....至於你說害別人騎機車跌倒....且後車追撞~我覺得那是他們的問題,1.機車就不用保持安全距離嗎??2.會跌倒全部都要怪在騎單車的人身上嗎??3.上下班期間台北市到台北縣只有一座橋嗎??(可以避開流量較大的橋梁)4.小弟我也騎過忠孝橋更何況我又是改車族....(要超車就要有一定的把握害別人跌倒我們也不願意,不然就不要超車)
01700694 wrote:問題來了~趕上班...(恕刪) 日安: 其實有很多人也不是急著要上班,反正就是在車道中表演在眾多車輛中穿梭的能力,我承認這真的是很強,因為可以左右亂竄,然後急煞急停的。騎機車本來就已經算很快了,實在沒必要這樣子亂飆,真的不是很好,多注意自己與他人的安全,才是正途,而不是限制單車要上人行道騎。現在又多出一個問題,就是忠孝橋的人行道,立了一個牌子說自行車請以牽引的方式過橋。那不知道版主以及其他高手們又該如何建議自行車?不要說用牽的方式過橋,這實在是…
擁擠的車群中,車速太快或過慢多少會對其它用路人造成影響希望別人尊重自己的用路權同時,是不是也該尊重一般用路人的生命安全?jackil7504 wrote:2.會跌倒全部都要怪在騎單車的人身上嗎?? 後車看到前方腳踏車通常知道要減速但再後車看到前方速度突然變慢的機車如果沒有保持好前、後車距離就容易發生意外這時錯的是後車,倒楣的是被追撞的機車而那輛引起事故最大的罪魁禍首慢速腳踏車通常是拍拍屁股閃人(下班時間偶爾會看到腳踏車騎上中興橋,不但要跟機車擠在狹窄的慢車道,並且連安全帽都不戴,這樣只強調自己權益不負責自己安全的行為,也難怪別人的安全也不在他們的考量中了...)
悢 wrote:橋上又沒有最低限速更...(恕刪) 其實一般人都會有這種反應吧,騎機車的討厭看到行人、汽車,騎單車的討厭看到機汽車、行人,開車的就痛恨行人、機車、單車這樣,都一樣的啦!!大家都巴不得自己在使用的路是寬敞到只有自己在用,正常人的反應!我建議就是默默忍受,畢竟臺灣不像美國或大陸那樣地廣人稀。