jack5690 wrote:這樣也能撞…沒駕照不會騎車就別出門害人…低能 其實不止北宜,這種把馬路當賽道、路人當觀眾的低能到處都有幾乎每到假日就會出現,紅黃牌的還有過灣壓對向車道的每次在山路慢慢騎遇到這種的真的很希望他們撞山...
正解!!眼睛要能看到彎道末端才能進行加速彎道攻略三步驟1.進彎前煞車減速確認路線2.彎道中維持轉速時速,隨時準備煞車或變換路線,眼睛持續追蹤彎道末端3.出彎前確認已看到彎道出口時再加速出彎外內外比較適合封閉賽道一般山路最好是外中外,切太深壓太低很容易晚回家Abcdefg978 wrote:幾年前看過一篇外國專業車手寫的,討論何為完美路線的文章,他對完美路線的解釋是:在到達出彎點時,能夠讓騎士視線良好,放心的補油出彎的,就叫完美路線。
這傢伙撞到人 撞到腳踏車基本上$$都超過他自己那台車因為勁戰運動性太好 內內內走法就知道是為磨膝蓋而磨的走法外內外 外外內 都是在賽場上用的手法不管盲彎(右彎右山壁)或明彎(左彎) 基本上都不能用內內內的走法盲彎的結果就像這個傢伙撞自行車騎士明彎用內內內走法 雖一點大概就是被吃對向的車給買單了 而且失控 很容易拋到對向去還是車別騎那麼極限比較好...是說政府那天才會多多設置賽場讓這些喜好人士有個地方可以套啊而且又可以讓汽機車產業增加競爭力(離題了)