我大概騎了登山車四個月後轉公路車,當時只買入門款約4萬元且三盤的( 當時怕腳力不夠)鋁合金車架,騎約3月後又發現雖然三盤但爬坡好像吃力了點(齒比較重),開始就想換碳纖維的,過沒多久就換纖維車架且2級輪組後(CT 盤),爬坡功力就大增了,假如害怕後悔可選擇入門款但還是要fittting 一下,選擇適合自己的尺寸才能長期騎下去,現在我有2輛公路車,鋁合金的自己練車用,碳纖維的跟車友團騎用,結論還是騎公路車比較讚(我是女生但還是公路車讚啦)
不管登山車或公路車都要確實作Fitting我的公路車和我有確實作Fitting,騎了1年多,沒有受過傷但有一次借了一輛登山車,隨使調一下坐墊高度就衝了,結果膝蓋受傷真的是人不能鐵齒,該做的還是要做在馬路上,騎了公路車之後,再騎登山車,只有一種不想再碰登山車的感覺,力量都不知被消耗到哪裡去了往山上騎(馬路),還是喜歡騎公路車,因為即使掛到最輕鬆齒比,還可以感覺到自己的力量在拉著車子而登山車,會有一種走路都比騎車快的感覺路面顛簸時,應該不會有人想要騎公路車,這是和小朋友過不去的行為off road更不用講了綜合上述,要不要敗公路車,就要看你喜歡騎哪一種路段了答案或許已經在你自己的心中
abc6469 wrote:公路車..帥..快....(恕刪) 登山車萬把塊不錯了...Deore ......加鋁車...公路車萬把塊...........脫手可能不大好賣吧...連入門等級都不到 雖然當初跟我講的人多少有點勸敗意味但也非毫無道理"既然登山車都用到deore以上了....公路車去弄 2200, sora ...倒退嚕..也許反倒讓你對公路車造成負面觀感"