Roger17Chen wrote:採逆推式雖然是有較好的推動效率,但是有危險要棄機跳傘時卻極危險, 人很容易被後方的螺旋槳絞成肉醬,這也是當初<震電>雖然性能超強, 但最後沒有量產的原因之一.......(恕刪) 九州J7W1震電局地戰鬥機首次試飛後不到兩週,日本就無條件投降了。事實上是根本沒有時間進入量產。
Roger17Chen wrote:像二戰德軍的主力戰機 Bf-109 兩個主輪為了提高纏鬥側滾運動性而離得較近, 在起飛與降落時就常因加減速反扭力變化造成翻機失事.......(恕刪) Messerschmitt Bf 109主起落架建置於機身下方,單純是為了在車輛運輸時便於拆卸主翼,且機體仍能以起落架站立,不須另行支撐。