660征服全世界 wrote:
先不論TCR ADV是不是輛爬坡型車架
就以TCR和PROPEL兩輛不同取向的車型來比較
原PO騎的出差別嗎
如果騎不出就別管它是爬坡車還是衝刺車了
只能說TCR的角度設計上較利於爬坡(恕刪)
可是我看原廠提供的幾何,除了壓縮程度不同之外,小SIZE數據都一樣啊...@@?
請問角度設計上較利於爬坡的意思是?
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車重應該都可以6.8kg,忽略不理他
大概就是傳動的剛性有差(?!
PROPEL ADV SL ISP: 65.04 N/mm (跟12年TCR ADV差不多)
TCR ADV SL ISP: 76.96 N/mm
(數據皆為官方廣告中說的實驗數據)
其他我就想不到了...



























































































