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史上最強的白痴 wrote:
自行車道就是慢車道
本次自行車行駛車道為快車道或稱為外側車道
交局︰機慢車道 單車族可騎
https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E5%B1%80-%E6%A9%9F%E6%85%A2%E8%BB%8A%E9%81%93-%E5%96%AE%E8%BB%8A%E6%97%8F%E5%8F%AF%E9%A8%8E-004203421.html
「自行車也是機慢車，可以騎上劃有機慢車優先的路段。」吳國濟說，自行車道規劃並非一蹴可幾，將進行通盤評估，除了在人行道上規劃「人車共道」，自行車也可以騎在馬路上，只是不管哪一種，都必須遵守「大車讓小車、車輛讓行人」的觀念。
信義路的自行車道是與行人共用的人車共道，非慢車專用道!
外側車道是屬於機慢車道!!
史上最強的白痴 wrote:
2.超車的車依道路交通管理處罰條例第3條第八項
係指汽機車與慢車
依47條定義汽車超車之情況
但無定義慢車超車之情形
如有定義慢車超車之條文,請不吝赐教
行車糾紛起源於"汽車超車"
還是你覺得單車不是車! 汽車超慢車不需遵守超車法規??
第 101 條
汽車超車及讓車時，應依左列規定：
一 行經彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口、鐵路平交道、道路修理地
段、市區交通頻繁處所時，不得超車。
二 在學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、地段或對面有來
車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。
三 欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四 前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前
路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛
狀況。
五 前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越
。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，
行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
六 聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時，不論來自何
方，均應立即避讓，並不得在後跟蹤急駛，亦不得駛過正在救火時放
置於路上之消防水帶。
七 遇幼童專用車、校車、殘障用特製車或教練車時，應予禮讓。
史上最強的白痴 wrote:
半公尺不在半公尺以上的範圍內?
看來你的畢業證書也很便宜(如果有的話)
法規是定義半公尺以上，如果定義半公尺，則法律效果不同!! 這是基本的邏輯概念!
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rx9904 wrote:
交局︰機慢車道 單車族可騎
https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E5%B1%80-%E6%A9%9F%E6%85%A2%E8%BB%8A%E9%81%93-%E5%96%AE%E8%BB%8A%E6%97%8F%E5%8F%AF%E9%A8%8E-004203421.html
「自行車也是機慢車，可以騎上劃有機慢車優先的路段。」吳國濟說，自行車道規劃並非一蹴可幾，將進行通盤評估，除了在人行道上規劃「人車共道」，自行車也可以騎在馬路上，只是不管哪一種，都必須遵守「大車讓小車、車輛讓行人」的觀念。
信義路的自行車道是與行人共用的人車共道，非慢車專用道!
外側車道是屬於機慢車道!!
第一段
「自行車也是機慢車，可以騎上劃有機慢車優先的路段。」吳國濟說，自行車道規劃並非一蹴可幾，將進行通盤評估，除了在人行道上規劃「人車共道」，自行車也可以騎在馬路上，只是不管哪一種，都必須遵守「大車讓小車、車輛讓行人」的觀念。
再次引用道路交通管理處罰條例 第73條 第一項
不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右側路邊行駛。
已規劃自行車道須在劃設的自行車道行駛
第二段
信義路的自行車道是與行人共用的人車共道，非慢車專用道!
是的,非慢車專用
依據道路交通管理處罰條例 第69條 第一項
自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪
車輛。
該影片的自行車為"自行車"
須行駛自行車道上
依據道路交通管理處罰條例 第69條 第二項
三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛：指三輪以上客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
以及依據第73條第一項
不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右側路邊行駛
其餘慢車不得行駛自行車道
應於一般道路靠右側行駛
第三段
外側車道是屬於機慢車道!!
完全錯誤
該路段未劃設機慢車道,機車道
係不屬於機慢車道
機車可依據道路交通安全規則 第83-2條 第一項 行駛該路段
慢車可依據道路交通安全規則 第124條 第一項 行駛於規定道路
機慢車道標誌可參考Wiki百科
駕照筆試沒要求滿分
不過以後上路不要走錯路了
rx9904 wrote:
行車糾紛起源於"汽車超車"
還是你覺得單車不是車! 汽車超慢車不需遵守超車法規??
只論攔車糾紛起源是為汽車超車
史上最強的白痴
2015-11-20 01:28 #49 wrote:
2.超車的車依道路交通管理處罰條例第3條第八項
係指汽機車與慢車
依47條定義汽車超車之情況
但無定義慢車超車之情形
如有定義慢車超車之條文,請不吝赐教
該行車紀錄顯示該汽車有鳴喇叭
且前車已靠右
未違反47條之超車相關規則
至於超過去後自行車敲打車窗又是別的故事了
此段已解釋,不再贅述
rx9904 wrote:
第 101 條
汽車超車及讓車時，應依左列規定：
一 行經彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口、鐵路平交道、道路修理地
段、市區交通頻繁處所時，不得超車。
二 在學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、地段或對面有來
車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。
三 欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四 前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前
路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛
狀況。
五 前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越
。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，
行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
六 聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時，不論來自何
方，均應立即避讓，並不得在後跟蹤急駛，亦不得駛過正在救火時放
置於路上之消防水帶。
七 遇幼童專用車、校車、殘障用特製車或教練車時，應予禮讓。
依據 道路交通安全規則 第124條 第一項
該自行車為右側車
rx9904 wrote:
法規是定義半公尺以上，如果定義半公尺，則法律效果不同!! 這是基本的邏輯概念!
參照 道路交通安全規則 第65條
你可以告訴我你駕照的路考的成績嗎
或是駕照花了多少錢
或是畢業證書花了多少錢
順帶一題,我第一張畢業證書花了大概30萬
史上最強的白痴 wrote:
無定義慢車超車之情形
如有定義慢車超車之條文,請不吝赐教
如有定義逼車之相關條文,也請不吝赐教
在最後寫給護航的各位:
今天自行車的行為換成兩台BWS你們依就會護航嗎?
BWS不能騎在自行車道
BWS不需靠右依序行駛
BWS在法規中有定義超車方式
今天是BWS敲車窗攔車你們還會說是汽車的錯嗎?
我不懂...我只是個白癡
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史上最強的白痴 wrote:
第一段
「自行車也是機慢車，可以騎上劃有機慢車優先的路段。」吳國濟說，自行車道規劃並非一蹴可幾，將進行通盤評估，除了在人行道上規劃「人車共道」，自行車也可以騎在馬路上，只是不管哪一種，都必須遵守「大車讓小車、車輛讓行人」的觀念。
再次引用道路交通管理處罰條例 第73條 第一項
不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右側路邊行駛。
已規劃自行車道須在劃設的自行車道行駛
麻煩你去電給大安分局交通分隊!
問信義路四段的外側道路行駛自行車有無違規!
有人問過了!記得新聞也採訪過!!
另外
如果你對我轉貼的新聞有疑問!順便打電話給新北市交通局!!
問人行道所規劃的自行車與行人共用的人車共道等不等於慢車道、有人車共道後自行車還能不能騎乘在外側道路!
很間單的幾個問題!!
如果還是不懂，那就真的是史上最強的白痴!!
