AG-72 wrote:
不然可以學新加坡 車(恕刪)
星過人均收入高，對於中產階級通過貸款買車也不是一件太辛苦的事。
wikiwikiwildwildwest wrote:
民主國家要改變政策就...(恕刪)
同感。也讓我想到今天早上在星囯騎車遇到不愉快的事。
明明前面50公尺的地方是交通燈都已經是紅燈了，前面也停了3輛車子等候，車道剩下大概20公尺，偏偏就是有些駕駛者就是硬要從右邊超車然後在你面前急刹車企圖切入左邊的交流道，欸！我明明是在直走的路道喂！如果沒有用脚刹（前後輪同時鎖死直行打滑，下意識脫卡用腳刹車）的話我很肯定我現在已經在住院了。
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我相信政府爲了減緩交通壓力和空污已經在補强各項大衆運輸或是零污染交通工具的硬體設備，就看預算什麽時候下來。但硬體設備做的再好，軟體還是一堆bug，那麽又要怎麽樣做提升？教育，懲罰性條例，全面禁止？
我曾經也在墨爾本生活了幾年，也不見得對於單車的硬體設施有比台灣好。我騎淑女車上學3到4公里的路途也是騎在馬路邊，馬路裂痕很多經常都要閃避。慶幸的是那裏開車的都很有耐心跟禮讓精神，看到你要閃水溝蓋還是什麽的就會放慢車速然你先過，也不會超車。
當然，在路上不管你騎什麽車開什麽車都會有風險，所以當你站在公路上就代表你也願意承擔了這些風險。但是如果災難發生了，也只能通過法律的途徑來尋求補償。
而大多數公路使用者在使用公路的觀念是在如何避免受到法律上的損失或懲罰，而不是如何共同創造更好更和諧的公路使用環境。
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結論。。。
在大家都只爲自己為優先考慮的狀況下，學會如何保護自己才是最重要的（不管是學會新的騎車技能，還是提升防護裝備）。如果事後沒有什麽大礙的話，也只能發抱怨文吐吐口水了。跟我現在一樣，也希望提醒大家路上小心。
騎單車的沒繳路稅牌照稅還有其他一堆的稅，憑什麽要跟我們這些車子掙道?！（星囯痠民口吻）
只要有關於單車的車禍就會有類似的留言
