雲林虎尾 wrote:應該是各商業熱潮,大...(恕刪) 有大多數嗎@@",要不要順便po文一個統計 ?這樣會比較準至少小弟只有11 + 211號公車 +2 輪4輪的自從高雄捷運開通後,就賣掉了!真的輕鬆很多,生活品質大幅提昇不少,光是省下稅金油錢停車費維修費 買自行車+配備就綽綽有餘!
chin-4696443 wrote:+1我們公司說要弄自...(恕刪) 蠻好奇的 電動腳踏車 怎麼風雨無阻??小弟很想買 深怕下雨天會觸電,怕續行力不夠充電費時,怕電池很容易壞,怕車˙沒零件可更換,不然小弟蠻想買台 內湖-永和 通勤用
sensitive wrote:光是省下稅金油錢停車費維修費 買自行車...(述刪) 我是因為油價漲不停,導致已經不敢開車出門了...現在原油已經上看200美金一桶,以後每公升破50元應該不會是夢想,只要民眾環保節源意識抬頭,這股單車風氣應該還會持續燃燒下去,而且看看離我們最近的日本,平均每2.36人就有一台自行車,台灣數值為4.73,相差了一倍之多!現在週邊的朋友,沒在騎車的還是遠遠大過於有在騎車的人,所以油價持續高漲會更加加速大家持續騎車的風氣的!so還沒買車的快去買吧,因為漲價已經率先反應市場的需求了!
可以阿他那臺電動腳踏車算是高級貨用鎳氫電池的就算下雨(當然不是用倒的啦)他早上照騎不誤我平路還勉強可以追上他一到上坡就........PS.有牌的電動腳踏車密封都做的很好不用擔心我那臺老車夏天還不是每週都還會中個1~2次獎( 下班被雨淋)我的XT花鼓和BB現在還不是活的好好的 .所以不用怕啦 .
.......自行車不太算是一個波流吧?他可以當成上班的交通工具和運動踏青的好幫手且已經有很久的時間了!之所以越來越多人來關注和購買想必是樂活的興起和週休假日的關係且自行車越多也沒有什麼壞處,也算是對地前的環保盡一分力但只怕越多人的購買會讓商人會哄抬價錢而已
自行車熱還在上升段吧,君不見蛋塔退熱時,是三步一家,五步一攤,任誰也可推出蛋塔來賣。保齡球也是到了新蓋大樓地下室都開球館的程度崩盤。但看自行車,請問周邊想找一家車行有多難?但機車行呢?抬頭望去有幾家?再看廠商好了,到目前為止,國產品牌大概三四家為主流,新進廠商還在試探市場階段。我想有一天是會退燒的,但從市場現況看,還要不短的時間。