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看到大家熱烈的討論後,我自己去騎了幾次敦化自行車道,提出一些感想與大家分享:
(一),從車流的現況我感受到了禮讓與尊重
沒錯,仍有少數的違規車輛會佔用自行車道,但絕大部分的車輛會停在黃線停車區,我看到的是正面的意義,這是在其他道路看不到的景象,我感受到大部分的汽機車會禮讓一點空間給自行車了,從九月份開始到現在不到四個月有這樣的成果,我覺得不可思議.就好像坐捷運的博愛座,人多的時候大家都還是會空在那邊不好意思坐,這是對這個空間的一種尊重(即便沒有老弱婦孺上車),就好像即便自行車不多,這個自行車道空間會騰出來,當然,或許會有少數的違規者佔用,但畢竟以比以前沒有自行車道受到左右夾擊的好.一體有兩面,我有看到正面.
(二)以前有路邊停車進進出出,現在沒有了,車流秩序比較好.騎車比較不會受到干擾
(三)騎在人行道上必須左閃右閃,雖然安全些,但也不怎順暢,真怕撞傷人要賠.還有還有,我在想如果那天每個人都騎到人行道上,那行人要怎麼辦?
(四)人行道寬大部分都是2公尺多,好像也不好再劃分自行車道空間了,有的行人或情侶併排散步,就把空間佔滿了,應該不要去干擾他們才對.
(五)如果規劃時把自行車道作成與人行道等高,那機車灣就不能停機車了,肯定被痛罵.如果把路樹往外移,那行道樹大概會死了一半!敦化的林蔭特色就沒了,真的換成是我,我也不太會規劃,各位也可以提供意見給政府參考參考看看!
其實認真去感受一下也不錯,我的看法是應該改變的是讓汽機車來尊重我們,自行車來尊重行人,這樣才是比較經濟有效的作法,如果沒有了尊重禮讓,再怎樣的建設也是白費,就好像最近汽車在人行穿越線前要禮讓行人一樣,這樣才是正本之道,否則大概每個路口都要蓋地下道天橋了(誇張的比諭),當然啦, 政府部門還是要加油的啦,有好多的改善空間,一步一步來,已經比以前有進步了,但還要更進步.
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12/12晚上約9點左右騎機車走敦南 , 小巨蛋跟仁愛圓環間去回,
等紅燈時大約算過騎單車走單車道的車數, 每30秒可看到一台單車走過了,
擇善固執 好的建設就做下去 慢慢的成效就會出現. 我有時也會是單車騎士啦.近日有機會時騎單車試看看
以下請賜教
1. 復興小學前面塗紅漆並註明家長等候區停了車 , 家長等候區有沒有時間限制?
2. 尊爵酒店前的車道上停了好幾台名貴轎車.
也就是宣導問題, 不是每個市民都會上小惡魔或是youtube 去瞭解這個漆綠色紅色的車道.
e.g. 市長騎車拍個短片, 讓市民知道這個綠色紅色的馬路上面是行人優先, 其次是騎單車的. (以前好像也有個短片廣告, 忘記是哪任市長拍的宣導說綠燈斑馬線是行人最大.) 有宣導再處罰故意的駕駛人, 那罰的才有意義, 波麗士罰單開下去也開的心安理得. 比如汽車不會停在紅線上, 因為大家都知道嘛.
坦言說我看到你的youtube前, 我騎機車也是給它壓過去穿過去, 看了短片以後我騎機車就不再去動過它了.
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