看再多照片都絕對不準
直接去車行,各挑一台折一下,小弟相信你的答案就會出來了
DAHON 是把手把折在兩個輪子之間,前後兩個輪圈 相對的軸心有磁鐵
只要先折把手,車身對折,靠上就搞定了
兩個輪子平行可推移
座桿+座椅的確要抽出,放的進袋子裡即可~
KHS T2 把手是折在兩個輪子的外側,所以收起來不會工整
對折後要固定車子需要彈性繩 或是 魔鬼粘等工具幫幫忙固定
若以摺疊性,保證DAHON勝出的很明顯
但是T2 有雙盤,爬坡鐵定輕鬆自在
... 選SP8(像小弟)就準備繼續存錢繼續升級雙盤啦~

幫你的痛苦再補一槍,SP8亮黑真讚~!!(手機拍照就帥成這樣)
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
你的黑SP8實在有夠美
其實台灣出現的火紅SP8
也不賴!!我有車友擁有火紅SP8也是美到不行
只是因為台灣07紅色居多
如果今天台灣是出黑的,對岸有平行輸入紅的
我想大家也會傻點的
所以關鍵在
"車架"
車型設計的好,配色真的就很簡單
老實說T2.T3.SP8都是讓人看到心動的好車
那感覺就像看到3門跑車般(如標誌206.Golf.A3)
原來放入車帶前要拆下椅墊座管喔??
我都沒拆!!
後來進化到有尾架也是照塞(會比較需要技巧點、整個車型變的很復古~哈)
但小弟我是剛剛提到T2.T3.SP8的另一款車
MU P8
特點是輕量化、低調的車感
T2.T3.SP8真的會吸引很多人的目光
我當初買MU P8是喜歡她的造型低調和寶藍的顏色
我想不管當初購入的最終理由為何?
重點就是要長騎
就有如以前很多同學會把PC電腦升級到什麼亂七八糟的等級!!但是卻沒拿來使用
真是很浪費
我覺得買車還要再考慮一點
"品質持久性"
MU P8買進來後我很長騎、並且每次來回都要折
而且每次騎回來都會保養、清洗
買到現在兩個月多
烤漆的部份
用布擦一擦,輪子用濕布擦一擦
鏈條保持乾淨,保養點黃油和W40
品質都還滿好的
只是難免自己身性比較不小心
後變烤漆有點刮傷
但那都不是問題
使用到現在只有一個疑問
想問SP8座管是黑色的車友們
如果座管和手把常收放
會有刮傷的現象嗎??
老實說!我的已經有點花了
不知道為何會這樣?
是要上點油?還是該如何保養呢?








*Kevin*