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以想騎單車來上下班的人來說，是不可能買那種太高檔的腳踏車的。一來怕被偷，二來高檔車幾乎不在雨天騎的，不然雨天一騎完後沒花個一、二個小時去擦乾、保養、上油等的功夫的話，高檔車的壽命會縮短，所以用來騎上下班的車會是很大眾化價格的車種，並且是那種"雨天騎出去也不用在乎保養與否"的車種。當然，偶爾上油、打氣的這種簡單保養是不論車種都需要的，所以不在此地討論。
所以，單車熱會分成兩種:
一種是真正在玩車的，這種人會買價位高的車種，車價愈高的話就愈不會雨天騎出去，更不會想在上下班去和別人擠的那種人。想健身運動的人更是會買兩台，一台是下雨天騎、一台是沒下雨時騎。
另一種剛好相反，是想騎車上下班通勤的族群，這種人不會買太高檔的車種，並且淋雨騎車也無妨，只要方便、省油省錢就好。所以這種人希望車價不要太高，以免被偷會心疼。
無論如何，騎車是健康的運動，這種又可健身，又可省錢、又可減碳的好處，一定是會一直流行的，只要台灣人愈來愈懂得運動對身體的好處的話，這種既健身又環保的工具只會不斷地流行，而且族群複雜，不是只有像目前節能減碳這種單一原因可以去解釋的了。
我家有四台腳踏車，你說會是最近才造成的嗎? 那可不! 那是因為家中成員有大有小，大人騎大車、小孩騎小車、不會騎的小小孩騎那種旁邊還加兩顆輔助輪的車種，再加上價位便宜，所以很輕易地就可為家人添購一台單車，所以單車熱潮只會愈來愈多，不會降低。
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跟流行的人太多了
我身邊就一堆
說是要健康,一個星期,不,是一個月有沒騎一次啊!?
然後不少都是不錯收入的(50-100K不等),買低價車,丟臉,沒面子,所以輸人不輸陣
沒買個2萬5萬的,拿不是台面(不是騎出台面喔!)
好歹出門聚會吃飯有話題,一直講騎多遠多會騎多健康怎樣可以減重
只會被轉移話題罷了
這跟不少去健身房的沒兩樣,為了是不能太丟臉,大家有在休閒健身運動
不跟不行,因為那是指標(中上階層的指標)
名牌精品文化就是這樣來的,沒辦法,誰叫我們是資本主義的社會
(弟住台北,多拿周遭台北縣市朋友做例子)
說我騎5-6年,還有朋友說我唬爛碰風,說我也趕流行啊!
現在啊!遇到客戶或新朋友,提到自行車,實在不想說,我有在騎自行車
這話題很不想聊了
http://www.flickr.com/photos/cbgreenb/
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