騎車距離長短和困難度的關係,就和XX大小和馬子爽度的關係一樣。就算全部是平路也可以把強度拉高到讓你吐,如果你要邊聊天邊看風景還停下來拍個照那當然是輕鬆得不得了。我想這個雜誌主題的重點應該是如何讓你把這距離的路線騎的更快更好吧~
職業車手,平均一日是200KM為基礎
一方面是訓練耐力,一方面讓肝醣不會消耗過快

運動分為有氧、無氧,有氧消耗脂肪,無氧消耗肝醣
一般的訓練都是保持在有氧, 畢竟肝醣的回充速度不快
適度的強度訓練, 是有益的
過度的訓練, 是有害的!!!
健康的運動, 創造健康的身體 健康的身體, 創造豐富的生活
要看陂度吧

武嶺 55km from中心碑

對我來說算長程的~~~~

長程的定義應該是在車上騎乘時間

若單單拿距離定義"長程" 不太正確囉
去年剛開始騎車時,單趟河濱四十公里就讓我上氣不接下氣!
現在出門走河濱來回八十幾公里覺得連暖身都沒有就到家了!
所以我轉移目標,長程改跑羅馬,東眼山,北橫,都在八十公里以上的山路,短程跑鳶山,千年榕樹,紫薇森林等路線~
路程長不常要看個人感受~沒有一定吧!

淡水漁人碼頭大橋到碧潭吊橋 43K

新店碧潭-秀郎橋-華江橋-洲美-淡水漁人碼頭

如果景美溪跨橋作好,走台北市河濱約40K。

多繞社子島一圈約50K,來回約一百。

想台北河濱破百的車友參考。


真的很討厭你的所有發言,拜託你可不可以安靜點,閉上你的嘴。

還有,請問你是台灣人還是阿六仔?

怎麼感覺你很像阿六仔,說話超沒水準。

這篇又出來了
最近看BICYCLE CLUB的感想
一直在說重覆的東西,但每次教練教的都不同
但教的都是一樣東西
而且第八集的女生教練,看起來姿勢也不是說很好
最重要他的圖,都常會說騎久了姿勢跑掉
就會畫一條線過去
但明明就看不太出發差別…還有每個教練的坐墊高都不同
騎法也明顯不同,抽車也不同,這麼多教練我是認為今中大介比較好

而BICYCLE CLUB這本主要是教公路車
而且感覺是為了日本的假日單車族準備的
就是買了很少騎,可能好幾個月沒有騎
書中有說到那個平野的騎士,雖然騎好幾年的公路車
但總里程不到100KM…裡面就說他是公路車界資深菜鳥
所以60KM的平路,對他來說真的很硬,所以老是在教什麼設定
不然就是公路車25KM穩定實戰


就書中介紹,只是60KM的平路和緩坡的混合地型
但都是平路感覺,因為都走海岸線為主,還有4台公路車輪車
而且是假日出來騎,真的不算長程
對公路車來說…

另一個長程是濱名湖,全程88KM都是平地,只有1個100公尺的爬坡
好像不算爬山,幾乎是全平地了

而且以台灣來說,常常辦NeverStop 400K、300K、200K
還有武嶺、塔塔加、阿里山等比賽,這60KM真的很普通
塔塔加70KM騎上去,還要騎回去,就140KM了

還好第九集看起來,好像有比較專業了
我是滿期待…希望不要有介紹一些有的沒有的
我都訂一年份了
咪馬迷 wrote:
這兩天去報攤買了本B...(恕刪)


你就去騎從頭到尾都7%的路

看你騎了40km會不會覺得很長.....

那本雜誌本來就是比較考慮初學者

不然你叫一個不長騎車的一口氣騎個2~300km大概會騎到累死

ps.不爽那本雜誌寫的話就不要買,別買了又在那邊哀
咪馬迷 wrote:
這兩天去報攤買了本B...(恕刪)


同樣路程走河濱真的比較累,光是一直停,重新起步就要費不少力
樓主真小看60KM
武嶺60KM你騎完沒
當然憑你嘴砲的工夫一定說得很精彩
別怪我嘴賤
你真的太差勁
01因你變的不美麗
聽不懂火星語請撥翻譯專線♀♂@#%$&§¥〒¢£※
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