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文章編號：12640586
香酥雞 巴比Q wrote:
一直想不透一個問題。...(恕刪)
老實說我平時都是開閃爍模式
但是角度 是 水平往下約 5 ~ 10 度.
我個人真的很好奇.
拿 單車用 前車燈 開恆亮 照地面( 3 ~ 5m or 5 ~ 10 m or ... ).
你真的看得到嗎？ 真的有發揮 照明地面的效果嗎？還是只是一撮小小昏暗的小亮點？
如果是夜騎在河濱公園 有路燈 那路燈照明地面的亮度 遠超過 單車前車燈.
如果是陰天 日光 的亮度也遠高於 單車前車燈.
如果是在晚上夜騎 山路 譬如 萬溪產業道路
那我更好奇 怎麼可能有效果？
摩托車大燈開啟 晚上騎 萬溪產業道路都覺的亮度不夠了 單車 車前燈 能發揮什麼作用？
（以上所提 都是個人感受 如果你可以明顯感受 前車燈 的照明效果 那當然另當別論）
我個人是將 單車的 燈具(前後) 都當作 緊示 用燈具.
都 開啟 閃爍.
但車燈的角度 不會使用水平.往下約 5 ~ 10 度.
夜間騎馬路 不管有無路燈
大概會改保持 往下約 0 ~ 5 度. 這樣大概遠處 20 ~ 50 m 也可以到我的車燈.
當然有人會說
那開恆亮不是也有緊示效果.
我忘了在哪看到一篇文章.
他是這麼說明的 我覺的還蠻有道理.
大意是說 單車車燈 亮度只有一小點(夜間時)
對汽車駕駛說 尤其是 疲勞的駕駛.
可能會更追上去看清楚.
開 閃爍.則能達到緊示效果.
當然
如果你的燈具 亮到可以秒殺 對向來車車主的眼睛
(譬如 比摩托車還亮)
譬如 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1100246&m=f&last=12640204
or
http://www.shopping01.com/topicdetail.php?f=318&t=351190&p=1
那基本上 恆亮 與 閃爍 好像都是秒殺
只是一個是 1s 一個是 0.5s.
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文章編號：12641007
amosho.tw wrote:
老實說我平時都是開閃...(恕刪)
有點好奇 ~ 汽車大燈角度都沒你那麼高了 ~
怎麼他們都看的到 ~
我開高速公路 ~ 一般也是開近燈而已 ~
在高速公路也有燈光很明亮的地方 ~
市區更不說 ~ 有些地方都比車燈還亮
那我是不是也要弄個閃爍功能 ~ 囧
摩托車也是 ~ 難不成你都騎到破百 ~
你騎腳踏車也會看不到 ~ 我想你一定是勇腳 ~
速度都 50 以上的 @@
開閃爍不是更看不清楚嗎 ~ 那個是別人被青的比較清楚 XD
很暗的地方就騎慢點 ~ 因為看不到 ~ 所以弄個閃爍好讓別人閃遠一點
這是很自私的做法 ~ 不然 ~ 大家都開閃爍 ~ 都調到 5~ 10度
比比看誰的比較大顆比較青 ~ 每晚都開轟趴 XD
省電也是 ~ 為了省電而苦了別人 ~ 腳踏車那麼貴一台 ~ 還省電 = =+
"以上只針對角度不壓低的人"
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Milko wrote:
有點好奇 ~ 汽車大燈角度都沒你那麼高了 ~
怎麼他們都看的到 ~...(恕刪)
我可以非常肯定
一定看得到
WHY?
是這樣的
環島時 有幸 經西濱 至 新竹.由於行程沒規劃好.
時間已經是 7 點
天色全暗
路燈不明.
我的車燈亮度不是爆亮的那一型的.
照地面沒有照明效果.
但是 由於我是兩把前燈.
一個照地 一個照前
我可以看到 前方 20 ~ 50 m 處 反光標誌(轉彎處 路旁設置的) 被我的車前燈照亮.
至於你拿 單車 與 汽車 摩托車 的相比較 比較 他的角度.
那可有得比了.(蘭X比雞腿?)
（就好像拿手電筒 跟 防空探照燈 在同一基準上比 這 ....有得比嗎？能比嗎？怎麼比？
一個可以照明 10 M, 一個可以照明 40 KM 以上
）
基本上 亮度不同 設計不同.
光線也不是直直的 只往前方直線前進 還會逸散.
像我的摩托車
開遠燈. 結果 最亮的是你頭頂的樹葉.
當然 也許是我的單車 摩托車 燈具太爛
你的燈具 聚光 效果很好.
光只往前一束 沒有逸散 那我贊同你說得,把角度 調再更低點.
至於您的紅字 何必 其實你就是指我.
我不反對別人也將燈具調整 5 ~ 10 度.
因為我也是這樣調整的
但如果更亮 那當然 不妨礙別人情況下 可以條更低.
至於您硬要 拿 摩托車燈來比
如果你單車 裝上 摩托車的燈車 而且發揮一樣的 照明效果與亮度.
那我同意您說得.
我不但會改恆亮 而且角度會打更低.
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