高雄自行車空中走廊 年底完成

各位挺高雄的大大~

不要把那位台北井底蛙給罵哭了~

你看人家都不敢出現了~

ok,以上都是題外話~

高雄市和高雄縣,都是因為縣市長合作無間,

才會有今天這麼美麗的高雄~

不管哪些愛唱滖的老鼠屎怎麼講~

高雄能有今天這麼美麗的成就,是大家有目共睹的~

感謝謝市長的開疆拓土,和代理市長、現任市長的大刀闊斧~

雖然一路上一直聽到不少的負面新聞~

但是,人不是完美的,有人推動大建設,就一定會有負面新聞~


(但是,台北也真奇怪,什麼都要和高雄比,什麼都做不好~這麼喜歡打腫臉充胖子嗎?)

兩個不一樣的城市,兩種不一樣的生活形態,喜歡台北的人去住台北,喜歡高雄的人就住高雄。
貶低別人的家鄉並不會讓你的城市變得更好。

一篇好好的單車建設分享文,搞成戰藍綠、戰北高,何苦來哉?


pinget9 wrote:
高雄莫非是井底之蛙
...(恕刪)
世運 VS 聽障運動會

內捷 VS 高捷

欠健保費不還 VS 快還完了

敦化南路問題自行車道 VS 高雄整合的自行車道

Hi 今天敗家了嗎???
shoeicheng wrote:
兩個不一樣的城市,兩種不一樣的生活形態,喜歡台北的人去住台北,喜歡高雄的人就住高雄。
貶低別人的家鄉並不會讓你的城市變得更好
一篇好好的單車建設分享文,搞成戰藍綠、戰北高,何苦來哉?
...(恕刪)

本篇最中肯!!!!!!!!!我愛高雄~~
與其詛咒黑暗~何不點燃蠟燭~照亮光明!!
Sydney wrote:
世運 VS 聽障運動...(恕刪)

世運(賠錢貨) VS 聽障運動會(未知)

內捷(賺錢) VS 高捷(還是賠錢貨)

欠健保費不還 VS 快還完了(高雄還不是欠一堆健保費,那裡有快還完了)

敦化南路問題自行車道(未知) VS 高雄整合的自行車道(未知)

來一個不會賠錢的吧!
搞不清楚
竟然拿會賺錢內捷比那個賠錢貨
別報紙說什麼要就信什麼
多一點判斷吧!
內捷在上下班時間是大客滿
是很賺錢的捷運路線
內捷賺錢???
先把妥善率搞好再說啦
聽障會不會好???
叫軍人去蓋舞台 游泳要到新竹 笑掉人家大牙的事一堆
還在說辦的怎樣不知道
我想辦的再爛
只要有你這種人 都會說比世運好 但是絕不敢說比京奧好???
因為那是你們心中的支那國阿 奴才怎麼可以比主子好
台灣的教育真的有問題 可以當自己主人的不幹 非得當人家的奴才或小弟
要幹的請自便 但別把其他人拖下水



台北捷運也是一直到營運第五年才賺錢 你要高捷第一年就賺錢???
很謝謝你看得起高雄人 我們會努力的

但是
可不可以請你們的馬娘多用點心在國政上 高雄的經濟不好 是市府的責任嗎???
叫馬娘別整天只想著穿車衣用激凸來意淫 或者只想著觀落陰聽帕伐洛帝唱歌可以嗎
捷運內湖線總經費593億元,每公里平均造價約32.36億元,營運一個月就賺錢?
貓空纜車總造價10.8億新台幣,營運不到一年,復建工程經費約需新台幣1億3千萬元。賺了多少錢?
建成圓環工程經費7521萬元尚不包含用地費,荒廢多久?至今回收多少?
龍山寺地下街興建經費13.4億元,地下二樓目前招商情況?蚊子地下街?
敦化北路自行車專用道花費4500萬元,敦化南路段花費5400萬元,經費上億,目前使用狀況?
承德路七段蚊子天橋工程經費4000萬,除了警察打鳥有多少人走?
聽障奧運除了開閉幕收費,其他賽事全部免費,這樣比照世運來說也能算賺錢?

內捷上下班時間大客滿,很明顯是運量不足吧 XD

還是多去騎騎車吧
少說話,不分享,看看就好。
有人搞不清楚狀況
任何資產都是每年折舊多少下去計算
內捷絕對是賺錢的
到底高捷賺什麼錢呢?

貓纜至少開始營運時是賺錢的
請問高雄有什麼是賺錢的嗎?
說來聽聽
pinget9 wrote:
有人搞不清楚狀況任何...(恕刪)

內捷車廂小的可憐......爆滿是必然的...連這都可拿來炫耀!?...若是賺錢路線......那個笨蛋會把它做小!?照您的說法......純粹蓋個單車道造福騎單車的市民,卻還要考慮賺不賺錢的問題......那什麼都不用做了最省!!真是有夠胡扯的!!

pinget9 wrote:
任何資產都是每年折舊多少下去計算
內捷絕對是賺錢的


給了數字還要一頭熱的堅持會不會賺錢這點實在是無言

還好您只是少數比較特別的分子,要來這邊謾罵搞亂大家情緒

我說,您的目的除了挑動情緒,讓這篇稱讚高雄市政的討論串被鎖文之外,還能有甚麼呢?

我們高雄人對您的言論大概也就是看看就好,反正您也用不到這條線,您就自己慢慢炮吧,高雄市的各位大大就別跟他戰了。

他罵他的,自有站方鎖帳號,我們則留下這篇文,告訴更多的人,高雄市有這樣的好建設。
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