勸敗~~一匹人力的單車Merida MTA-510A

輪圈不用換,內胎要換1.25的細碼,不過SportContact也有26"x1.6的規格,重量多一咪咪而已 (1.3 - 450g / 1.6 - 550g)。
Overdrive也是不錯用,路況稍差或天氣不佳的時候,比較不會打滑,26"x1.75 580g
Andy&阿永大大,感恩啦…今天去店裏看過實物了,光頭胎還是有點小擔心,應該決定買Overdrive了,只是有一、二級之分,有必要買到一級的嗎?
Overdrive一級的胎壁側面有一條螢光白色反射條,晚上騎車可以讓測向來車看的清楚一點

從MAXXIS的型錄來看....防刺胎應該是分成四級~~
第一級 With MaxxProtect + Kevlar Inside
第二級 With Kevlar Belt
第三級 With Kevlar Inside
第四級 With MaxxProtect

不過在台灣好像都只有在賣後面三種

我建議可以買With Kevlar Inside......重量最輕......也有反光條.....我自己是用這組
在網拍大概1.2K.....不過要自己換胎就是了......這種防刺胎較硬比較不好換......
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
昨天跑去換了,就像阿永大大說的,overdrive真是不錯騎,但是問來問去都只有二級的,只好將就點用了,也比較便宜啦~~~感覺上好像換了一台車一樣,讚的啦 ^^
再加上剛買的garmin 60csx,等不及要騎去陽明山啦~~~
nick1202兄....
你還真是有行動力耶....說換胎就換胎
而且......還買了我想很久的60CSX............羨慕啊~~
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
買東西就憑著一股衝動說 @@"
不過說真的,60csx真是好東西 ^^ 到現在都沒後悔過,除了平常登山、出遊好用外,現在又多了自行車,真是物超所值~~ 阿永大大,就衝下去吧…哈~~~勸敗~~~~溜~

我的車是舊版的510,騎起來的感覺很好,
雖然是入門車,可是對我而言已經很好用了,
購車後,多在平路或自行車道騎,
上週,心一橫,車頭一調從北投往陽明山跑,
竟然也沒花多大力氣就上去了,
這是以前騎不知名品牌雙避震車時所不敢想的,
這次的經驗讓我覺得可以挑戰不同的路線,
挑戰年過40以後的體能,
否則平日窩在辦公室,假日騎騎淡水河岸的運動已經不太足夠。

不管用什麼車都好,就是要去騎它,
很高興,這裡有很多美利達510的同好,加油。
我的是冠軍2號應是相同等級平常也沒時間騎
只立用6.日也多是獨往同好有興趣也許可一同體會
喜好山水.不求速度.永不放棄享受騎車樂趣
有機會真想到台灣後花園體驗山水之美.
Davie
台東阿新 wrote:
大約半年前我還不敢相...(恕刪)
可鎖死以調整軟硬的前叉

今天到車店看了MTA-510A及IGUANA發現了這兩台車的可鎖死前叉有些不同.不知道在使用上會有差別嗎???
MTA-510A要前叉鎖死時,要在前叉避震行程最高點的位置.
IGUANA 要前叉鎖死時,在前叉避震行程的任何一點皆可鎖死.
這也可能是兩車價差的地方吧!!!
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