QQ"嘿 wrote:
我的125都裝900元一條的,2000可以換我2條了
很多公路車是你125的二倍價錢，所以一條可以換你2條，也是很正常的...
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更換單車外胎+內胎各一條要800元!!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=398&t=3156648&p=1
以下是個人經驗, 不是只有捷安特比較貴!
三年前至捷安特板橋店換ULTRA RACE 700 x 23c 德國馬牌,
一條500 (含工錢),沒有貴多少.
兩年前騎MINI2W在河濱爆胎,
到另一間捷安特換外胎,
CST 20吋 1.35(406) 白色,
因為之前公路車胎才500,
心想應該不貴,就沒問價格,
換完後,老闆說$700.
去年在圓山站附近車店換
正新 CST ROAD KING 700 x 23C 輕量防剌高壓公路車胎(藍色)
換前老闆報價一條800 (含工錢).
換了兩輪$1600, 網拍最便宜, 一條$400.
除了第一次沒有比較貴外,
其他兩次,換一輪的價格是網拍一車份的價格.
所以,現在都自己網購回來換.
可是就是花時間.
換一輪,快則15-20分,
慢的話,有時花了一個小時......
如果不小心, 內胎可能會弄破, 那就又破財了......
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EK9 wrote:
個人建議有這種預算不如去買Vittoria or Veloflex
剛好看到Vittoria 的新聞給大家參考一下
Vittoria 「奈米碳纖維」複合物工廠開始運作
CHINESE NEWSTYREGEAXVITTORIA1910
泰國，曼谷- 一家由Vittoria執行長 Rudi Campagne (見照片)和合作夥伴共同成立的全新自行車輪胎複合物工廠於今日正式營運。此全新設施讓Vittoria成為全世界第一家採用奈米碳纖維為其複合物成分的輪胎公司。奈米碳纖維為自行車輪胎帶來的優點為完全氣密、較小滾動阻力與更佳的抓地力。
Vittoria 執行長 Rudi Campagne在使用奈米碳纖維的工廠裡表示：「對所有的自行車輪胎來說，奈米碳纖維就是那一把關鍵的鑰匙。」 - Photo: Bike Europe
為了能在複合物的成分裡使用奈米碳纖維，Vittoria和研發奈米碳纖維的公司Directa Plus S.p.A. 成立了合資企業。藉由這樣的合作，Vittoria成為美國境外第一家使用此特殊材料的企業。此義大利製造商已將自行車胎使用奈米碳纖維的技術申請專利。
最大的優質輪胎製造商
身為自有品牌的輪胎製造商，Vittoria透過位於泰國替世界最大品牌生產輪胎的Lion Tyres (Thailand) Co. Ltd進行輪胎的生產。最大優質輪胎製造商Lion Tyres也生產Vittoria和Geax品牌的輪胎、管材與內胎。
奈米碳纖維將Vittoria提升到一個全新的領域
Vittoria和其夥伴投資了1100萬美元在這家位於曼谷附近全新工業區的複合物生產工廠。因很多汽車產業於此成立新工廠，所以此工業區有著「東方底特律」的美稱。由60位員工負責生產奈米碳纖維複合物，Vittoria也開始進入一個全新的領域。執行長Rudi Campagne在新廠揭幕儀式上表示：「外輪胎的材質一直都是兵家必爭之地。有著40年使用棉質製造外輪胎的經驗，我們的外輪胎是世界最好的。下一個挑戰就是使用複合物。」
奈米碳纖維科技
奈米碳纖維科技讓Vittoria生產100%氣密及輕量的乳膠內胎成為可能。只有30克的重量可說是世界最輕的。
自行車胎的突破
外胎有著較小的滾動阻力、更好的抓地力和百分百氣密，這些都是奈米碳纖維的特點。Campagne表示：「這有可能讓所有的自行車胎進入無內胎的境界，而奈米碳纖維就是那一把關鍵的鑰匙。」
D90 KIT, T124, N35, N70-300, and SB-800.
