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我的三輪斜躺車:於3月底購入。
MANTIS 81speed


購買車時因未向家內女王大人報備,被嘮叨了一星期。
4月初連續假期,陪盡了笑臉邀女王及兒子單車出遊恒春二日遊(其實是想試試斜躺車長途騎乘的感覺),
還好女王總算答應了。
行程預定由家出發經屏東戰備跑道騎至墾丁過夜,隔日遊騎恒春半島再返家,
出發前女王突然鳳心大稅,下達由她先試車的旨令,
結果只好乖乖的將斜躺調整女王大大的規格,由她先試車。
1.在11時由家裡出發經佳冬郷道:(我委屈騎著女王的座騎--美利達小摺ct-02在旁伺候及拍照。



2.沿佳冬戰備跑道-台1線-往恒春走。(心想大慨十幾公里就喊累換人了



3.不見女王喊累一直到品味軒休息吃中餐。(平時騎個幾公里就開始抱怨手麻、屁股痛的人



4.休息後繼續路程,直到楓港。(不會吧、有這麼行嗎?我還有機會騎嗎?



總算到了楓後,女王發現沿途因春吶到恒春的汽車大增,已有擁塞情形,
經討論後,就此打道回府,不去恒春人擠人了。
回程就由我這個真正的車主騎斜躺車回家,真的謝主隆恩。
一路就這的騎回屏東,回程在枋山喝個芒果冰,還真透心涼。
騎乘心得:
1.手不麻
2.臂不酸
3.屁股不痛
4.腿部出力方式需重新適應、調整。
5.上坡路段較吃力,如腿力足者無影響,
腿力差者,若不要求速度,以81檔變速應綽綽有餘。
6.三輪斜躺車適合長途休閒用。
若講求速度者應考二輪斜躺車。
打算環島時用的拖車。(騙女王說是借的)
7若不介意非純人力,也可加裝電動輔助,可節省爬坡時體力,聽說歐美長途休閒時,都是誕麼改的。



悄稍話:偷偷存私房錢再買二輪的斜躺車,因為真的舒服,長途不累。



drury wrote:
我的三輪斜躺車:於3...(恕刪)


讚喔!
花了不少錢吧!

這一台當初我也考慮過
但是卡在售價

目前也在存錢
也打算購入LOW RACER的車款
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
含後拖車,50多張小朋友出走。
不過騎乘時的感覺卻是值得的。
drury wrote:
含後拖車,50多張小...(恕刪)

請問Mantis掛了DualDrive (後內變)
您是如何把拖車掛上去的?

我的Mustang改了DualDrive之後,跟拖車就無緣了
(沒有快拆軸心可以換)
如何把拖車掛上去的?
看起來是在後貨架上鎖上鎖螺牙的拖車桿頭
不是輪軸上
momi wrote:
如何把拖車掛上去的?...(恕刪)

我看照片也應該是如此

drury大的車子跟拖車都是標豐製造的,
如果沒認錯,應該是這一款拖車詳細資料請參見官網
而此款拖車的設計是將後快拆輪軸換成拖車專用的快拆軸,兩端有供拖車扣住的部份

所以拖車的拖動的力道是直接從後輪軸傳遞過去的
附上標豐的拖車配件官網供參

此配件是鎖牙式後輪(非快拆)用的配件,鎖在後輪軸上用的


我的問題在於,若將扣點鎖在原廠貨架上(鋁製貨架),
會不會造成貨架產生變型或是其它的問題
而且我的原廠貨架上並沒有照片中的卡筍可供拖車掛載

所以才會請教drury大,是如何將拖車加掛上去的
拖車應該是PARTNER-IS差別應該是連結拖車桿的扣件有更改與適用輪徑的差別
我有一隻相同的拖車
如果是兩片鋁版夾住貨架支架再鎖上拖車桿頭應該沒問題
因為前向拉力有貨架前方支點與後方貨架支撐桿拉著
其實貨架後方那隻支撐桿還算粗壯的
拉的位置離輪軸的距離還不算太遠 力矩應該不是非常大
要拉很重才能測出耐不耐用吧

我想這應該是工廠直接改裝的
您不妨直接跟黃大哥詢問看看

我的車是ARTIFICE 加 拖車
momi wrote:
拖車應該是PARTN...(恕刪)

因為我的坐墊角度有往下降,座墊有些許干涉到貨架,
貨架的主支架安裝角度有向後傾斜,而且支架跟後碟卡鉗的走線也有一點干涉
(那支"伸縮音叉"反轉180度安裝,而且高度縮到最短了)


如果是如您所言,"兩片鋁版夾住貨架支架再鎖上拖車桿頭"的方式安裝的話
我只能殘念了

這是我後叉、貨架支點部份的特寫,除非把貨架伸縮螺絲換掉,把螺絲孔挖大裝上去


正在找新貨架,看看有沒有貨架不用修改就能直上Mustang,
貨架高度又能與座墊上緣切齊,而且貨架不用裝成斜斜的....
目前希望找到安裝之後能像這樣的 (照片引用自標豐官網)



URD wrote:
因為我的坐墊角度有往...(恕刪)


我也想裝
但目前我已經放棄尋找可以直上的貨架了

目前等原廠的馬鞍包專用架到貨
還有頭枕跟輪框

不然想載一點東西都很麻煩
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
今天把所有車友的照片集中在第一篇

以後會慢慢更新的!
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
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