台鐵所謂的"雙鐵共乘"是怎麼個規定法?

如題...
今日從福隆火車站搭火車回來基隆
很高興的是不用摺車拆車可以直接上火車
我們選定的是電聯車且有標註是雙鐵共乘之車次
聽了站務員指示 乘客與單車需各一張票
所以一個人必須購買兩張才可上車
所以我們是花兩倍的車錢做回來八堵的

當然要附張圖給01網友們看看

台鐵所謂的"雙鐵共乘"是怎麼個規定法?
圖一車廂的玻璃上有標註 雙鐵共乘指定車廂
所以有攜帶單車的車友們必須指定到這節車廂搭乘
但是呢...
我們是花雙兩倍車票錢的
一進去是有點傻眼啦...
既然是指定的 就是不能到其他結車廂
指定車廂裡卻幾乎都是一般乘客
我跟我哥自娛說一人花兩張票沒位置坐還要站著扶車回家
我是有點小抱怨...台鐵~
但實際上台鐵是怎麼規定我也不是很清楚 所以我也不敢亂說~
我是希望既然最後一結車廂是加掛給單車族指定使用
那單車族就多多利用 一般乘客是不是到其他節車廂去搭乘比較好也不會弄髒他們 除非都客滿了另當別論
拍照時是下午2:27從福隆回七堵區間車 海祭才正要開始 所以回去的人超少
我是覺得一般人都會認為第一結車廂與最後一結車廂一定是人比較少
所以導致單車指定車廂很多一般乘客...

台鐵所謂的"雙鐵共乘"是怎麼個規定法?
台鐵所謂的"雙鐵共乘"是怎麼個規定法?
圖二跟圖三看到的單車就是朋友與其他車友都是站著扶著車回基隆
說真的會擔心車會倒傷到別人 自己也沒地方坐 有夠累的

想請問台鐵所謂的"雙鐵共乘"指定車廂實質的意義是什麼?
還是只是攜帶單車的朋友們全部指定到車廂這樣而已

更新...
感謝大大提供資料
站務員資訊沒有update
害我花兩張全票~
文章關鍵字
yenchung2008 wrote:
如題...今日從福隆...(恕刪)

記得搜尋一下
這幾個禮拜來很多鄉民問個了
有攜車袋............不用錢當隨身物
沒攜車袋+50%票價..........你多買一張同樣的可以查詢一下有沒有被虎

97年7月1日起試辦開放「旅客攜帶置於攜車袋自行車隨乘」
臺鐵局本次開放旅客攜帶「置於攜車袋」之自行車隨乘,應上班族、通勤(學)族之需要,於全線各級「非對號」列車,含區間車、區間快及非電化區間普快車,不限車廂、不限尺寸且不另行收費,每人以1車為限。本(97)年7月1日起試辦期間3個月再行檢討

97年11月1日起開放「旅客攜帶置於攜車袋自行車」搭乘PP(推拉式)自強號

臺鐵局自98年7月1日起,旅客「攜帶自行車隨乘」費用調降囉!

在下經驗,松山-基隆(小徑+攜車袋)沒多收費用....電聯車。

看起來是不用錢!但是要攜車袋
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
單車只要半票啦,
看台鐵環保列車的網頁.

兩鐵列車

marpha巴哥的blog http://blog.xuite.net/cinagro/blog
沒錯
臺鐵的腦袋還停留在單核心時代
只想到一就不會去想到二
我很好奇如果某一站剛好有團體申請30人+30車
那等列車靠站了
而原本的最後一節車箱已坐了六七成的一般乘客
那情形會是怎樣的亂
把一般乘客都趕到別車箱嗎
這樣好像怪怪的吧
也沒有規定"指定車箱"就不能坐一般乘客阿
憑什麼趕人家走阿
就算最後一節指定車箱都沒有一般乘客好了
一次如果擠上30人+30車
擠得上去嗎
小弟很懷疑
marpha wrote:
單車只要半票啦,看台...(恕刪)

這個好像是沒攜車袋?
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

sony9 wrote:
這個好像是沒攜車袋?


沒錯,這個是不用拆車,不用打包,直接上兩鐵列車,
"車"票 5 折
marpha巴哥的blog http://blog.xuite.net/cinagro/blog
我平常是會攜帶攜車袋的
只是回程因體力問題才決定上火車
攜車袋的問題我很清楚了我也常使用這套規定

我比較想了解 不拆不摺直接攜上火車的雙鐵共乘車廂的意義
這個話題有網友發表過了
我知道我也看過的
hihi
kellygus wrote:
沒錯臺鐵的腦袋還停留...(恕刪)


對阿 這樣就是很奇怪了...
規定也很含糊
若是車上已經有其他乘客
我們又上去
又怕車子A到其他乘客
又怕鏈條弄髒乘客衣服
也怕乘客不方便移動
hihi
marpha wrote:
單車只要半票啦,看台...(恕刪)


感謝大大的提供
我現在知道了
我知道我被站務員騙錢了
他叫我買全票兩張~
我們四人四車買了八張~
hihi
這位大大 你有照片耶!!!太好了 .....
你可以把這照片投給台鐵跟 交通部
1.就他們高層對員工政令的宣導 員工的教育訓練是極差的

2.如有標示就是列車長跟本沒有管制車廂?
是不是該有適當的管制 或標明其他乘客請勿搭乘
避免掉這種混亂跟灰色地帶....
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