先從台北過宜蘭，再從台七甲上武嶺之後從西部折返台北
其實我上上週末的14號有去一趟
那次是從北橫上去
到下北橫的時候看到中央山脈那邊烏雲密佈，於是決定從宜蘭折返
真的，這個決定絕對正確
但在折返到台七101公里處我出車禍了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1703636&last=21641722
從出車禍的當天起直到出發前夕，我每天都會被大腿的傷痛醒好幾次
那種疼痛就連吃止痛藥都無效，也導致我這星期以來睡眠品質都很差
就連出發當日的清晨我能在3:50醒來也是拜此所賜
這種情況下是不該出發
但現在不踏出那一步，我以後也不曉得還會不會有這份鬥志了
醒來後我只考慮了不到20秒就開始整理行李
本來是打算帶個背包，臨行前為了輕量化決定用腰包取代
這次我打算從北宜切往宜蘭，取代之前預定走北橫往東部的路線
這次路線預計是紅線，但回程改走台三所以西部那條變更為綠線
這趟旅程到底會演變成怎樣我不知道
但才剛出發大約1.5公里我就碰到車禍了
不是我啦，我哪有那麼衰一直出車禍阿 ~_~
是在安康路往碧潭橋頭方向的倒數第2個紅綠燈碰到的
我剛過那個紅綠燈就看到地上有個長條形實心水泥磚斷成兩截躺在車道上
我驚險閃過後停下來，把車子停在路邊準備把障礙物移開
誰知就在我準備移開的時候，一台125機車剛好騎過來壓到
他老兄連人帶車就這麼犁田，滑了約十公尺出去
當下我有點自責，如果我能早10秒到這裡就能避免這個車禍了
但這可能就是人生吧...
看了一下那老兄，除了有點驚嚇之外應該只有小擦傷
把兩個障礙物移到路邊後我就悻悻然的離開了
到捷運新店站時看到送報生們在整理報紙
這時候天才剛有點魚肚白
接著上北宜又看到更多障礙物
於是就走走停停的一個個將他們移開
障礙物甚至還有這種的，這是傳說中的七武器之一嗎...
雙峰國小
卡普休息站
有時候假日清晨老闆會擺張桌子，然後在桌上放串香蕉
鐵馬驛站
海倫咖啡
坪林街道
九彎十八拐山頂
即便起了濃霧而且又時有小雨，這裡的生意還依舊熱絡
接著往宜蘭方向下滑，結束九彎十八拐後準備右轉往宜蘭市
到達宜蘭市後找個加油站略作休息，並進行預定的第一次熱量補給
吃完後往台七線出發
宜蘭車站，我有點走偏了...趕快看一下地圖找路XD
之後開始走台七線
一路往前騎GOGOGO~
然後到達我之前出車禍的地方，台七線的101公里處
那台轎車駕駛竟在這種地方雙黃線迴轉，可真是危險呢
台七接台七甲路口
今天的天氣比上週的情況還差
照理說我應該折返才對
但憑著一股鬥志，我還是往前衝了
宜蘭縣大同國中
校區環境不錯，有猴子還有狗 (那隻狗好像想對我的鋼管車作記號呢~_~||)
喂~~那不是消防栓啦
接著到台七甲的8公里處補一下乾糧
這裡碰到一個很熱情的大叔，有跟他小聊一下
他說在我之前有兩個人也是騎車先上去了，一大一小
他對我要攻合歡山這碼事覺得很驚訝，不過他還是祝福我成功
並且跟我握手，說要把原住民的力量借給我，真是謝了 (￣︶￣)
接著到達四季村，這裡有看到公車
從底下一路騎上來，可以發現丘陵處跟河床都被原住民過度開發
滿山遍野整個都種滿了作物，四季這邊的情況更嚴重
蠻為他們擔心的...
順便說一下
台七甲全線的8公里、14.5公里、19公里、21公里、22公里、23公里、29公里
這幾個地方都有雜貨店
29公里處是南山，這裡有熱食可以補給
之後就要一直到53公里的武陵農場才有商店，所以在南山無論如何一定要進行補給
南山這邊商店的人好幾個來問我是不是要住宿，因為我到達的時間已經接近傍晚了
然後一個大叔問我，騎腳踏車攻武嶺...有必要這樣騎嗎?
確實沒必要，但有時候冒險一下也不錯
在南山休息了片刻，繼續出發吧
但這時候卻開始起霧了...而且是非常濃的霧，這下可好...
由於起霧的關係我不想把相機拿出來，所以這裡的照片比較少
反正濃霧中也沒什麼東西好拍的
濕氣會讓身體流汗加劇，而全身濕透會讓體感溫度變得很低
雖然現在氣溫應該還有12-14度，但在寒風吹襲下我就感覺像是只有4-5度
就算穿著風衣騎還是很難過
一路硬撐終於讓我撐到了武陵農場，時間已經是晚上7:30
在這裡先補充了一下電池以及買點麵包吃
我本來是有帶預備電池，誰知道帶的也是沒電的...
然後因為全身溼透，且出現失溫現象的關係
所以決定在這裡找地方投宿
雖然我原本預定一口氣攻上武嶺
但在這種情況下硬拚，我想在到達台八線之前我應該已經倒在路邊了
我是很有鬥志，但我並不愚蠢
武陵農場住宿比較貴
我找的是上面一點的一間民宿，位置在台七甲55.5k處，叫做武陵味全農園
這間還不錯，有熱水、水壓強，房間乾淨、也供應餐點
床鋪底下還有電毯喔，真是溫馨阿
但我有認床習慣，所以即便投宿也沒什麼睡到
整晚真正睡著的時間大概只有20分鐘吧
不過這還不是最慘的事情
更慘的是我發現昨天在溼透下騎乘，讓我的屁屁破皮且開始紅腫...這下慘了.....
然後早上發現另一件慘事
我的相機開機出現困難，該不會受潮了吧......
用吹風機吹了幾次後還是開不了，算了...去吃完早餐就準備出發吧
早餐是7:30開飯，菜色不怎麼樣
吃完後我整理了一下，順便用房間裡的吹風機把衣物再吹乾些
然後8:30出發
接著就開始往武嶺發進，從武陵上去到武嶺還有約56公里
一路從台七甲上去到梨山，之後轉台八線到大禹嶺，再轉台14線到合歡山
武陵到梨山大約20.8公里，沿路都有商店可以補給
從這裡開始是起起落落的山路
我不怕爬坡，但爬這種長途山路我最怕下坡
因為當目的地在更高處時，中途的下坡意味著你還是要騎回來 囧rz
接著到達梨山
台七甲在這裡是終點，里程是73.8公里
梨山這邊蠻繁榮，蠻像淡水、基隆以及新店、深坑、木柵那邊的街道
再來就是從梨山走台八線往大禹嶺出發
這段路長度大約30公里，爬起來不輕鬆
出發之前請務必在梨山進行補給
一路上我不斷試圖把相機打開都失敗，很多不錯的風景沒拍到讓我蠻不爽的
到大禹嶺之後，跟一位開休旅車的大叔聊了一下
他對我能騎上這裡也是很驚訝，尤其當他知道我是從台七甲上來的
看了一下碼表，到這裡的里程已經累計了214公里
大禹嶺這邊有商店也有熱食
在此略作休息，買了瓶礦泉水並且吃了個麵包，準備攻最後的8公里上合歡山
真的...我之前爬文的結果，想說這段台14線的山路只是硬而已
開始上去後發現並不是硬....而是這條路根本不是給腳踏車騎的..........
全長8公里，一大堆30-40度角的斜坡
我甚至看到一台豪邁125雙載差點在斜坡定竿....
這條路我大概有4公里多都是用牽的
該牽車就要牽，千萬不能勉強
最後的一公里多是下坡滑行，到達松雪樓
這裡真漂亮吶
於是我又試圖要把相機打開
狂按了數十次後，突然按出電量不足警示...不會吧...難道...
然後再換另一組電池試試看
這時我才知道...我的相機並沒有受潮...
而是武陵農場那邊雜貨店的大嬸賣給我的四顆電池都是沒電的
好大嬸，我記住妳了
補個圖，武陵農場雜貨店
這雜貨店賣的東西還是很不錯的，比如麵包還算新鮮
各位大俠有路過的話還是可以交關一下補給品，不過電池就算了
接著在松雪樓這邊的停車場休息一下，等身體的汗水乾掉
我有帶條毛巾上來，其實在路上就已經邊擦邊騎了
帶毛巾很重要，甚至比風衣還重要
休息了片刻...這裡又開始起霧...而且蠻冷的
我已經開始感覺到身體在發抖
這種情況再等下去反而會造成體溫流失
於是把風衣穿上，準備進行最後一段路的攻略...武嶺
從松雪樓攻武嶺大概一公里多
這段路頗陡，也不太適合腳踏車騎乘
加上我不想在下坡之前把身體弄到全身汗，所以就慢慢用牽的上去
牽了幾十分鐘後終於到達目標
照片是我拿記憶卡請一位好心腸的漂亮姑娘幫我拍的
因為在場的8台相機中，只有她手上的是單眼
真是感謝她吶
其實她們一行三個人也是騎車上來的
我往埔里下滑的時候有看到他們停下來拍照，他們汽車後面也是掛著兩台公路車
開始下滑時我就把預備好的鬆緊帶拿出來綁住煞車了
車子沒副煞滑這種坡道如果不準備一下，手會按到痛死
我下滑的時候大約下午4點20分
居然還可以看到有好幾位車友打算騎公路車上來
其中一位已經接近攻頂
另一位距離可能...還要騎1個半小時...
還有二位看來沒兩個小時到不了
然後滑到山腰中間的小7，終於可以進行補給了
在這裡買了兩根黑輪跟一組電池
老實說，這間黑輪煮得好硬...該檢討一下
然後補兩張風景圖，雖然是沒上面的風景好...但沒魚蝦也好嚕...不然難道要我再爬上去一次嗎
賓拉登...這間店美國人會來吃嗎?
清靜農場國民賓館，這間很多人推薦...看車子就知道裡面應該已經爆滿了
然後是最近名聲響亮的瑪格麗特紫屋民宿
他們是有反省，把山壁上的彩繪弄掉了
但顯然反省的還不夠
看看他們把護欄跟路邊的大石頭也塗上顏色就知道了
日月潭 (更正為碧湖)
日月潭(更正為碧湖)旁邊的民宿群，這樣蓋對水土安全並不好吧....
接著下到埔里市區，準備走台21、台14線往台中
目前時間是傍晚6點15分，累計里程已經達到264公里
(昨天攻略到武陵農場167公里，所以今天的部分到現在為止是97公里)
接著上台14線
在路邊的萊爾富進行一下補給
買了一個廣州炒飯跟阿薩姆
這裡我要嚴正的譴責一下
那個廣州炒飯之難吃的，醬油味太重、而且整個炒飯非常油
然後最過分的是肉，我本來以為有些肉應該在底下...沒想到肉就真的只有上面那5小塊...
而且蛋都是屑屑，總計可能連1/5個雞蛋的份量都不到
然後辣椒丁7-8個，蔥段也沒幾條....
整個便當就這樣
這樣要賣60塊，萊爾富會不會太黑了點...
之後略作休息然後出發
台14線從埔里到台中需要騎60公里
我發現台14線真是條很棒的路，舖裝一整個平順
今日到目前為止累計里程已經大約120K上下
加上昨天的操勞，照理說現在應該是感到疲勞侵襲的時候了
但我卻可以用30-36公里的時速進行高速巡航
這讓我感到非常驚訝
這時候的體能狀態，似乎出現超乎我想像的情況
不論是重踩或是拉高迴轉都非常輕鬆
就連衝刺都不會喘氣，完全只需要用鼻子呼吸而已
這就是傳說中的腎上腺素爆發吧
那真好，就趁這個機會一口氣把里程縮短吧
於是我就這麼用上九成力量一路衝刺，真的...這種感覺超爽的
這一刻我就覺得自己像是克拉克肯特 (超人)
不過其實我也很清楚，不管腎上腺素再怎麼爆發也有盡頭
所以我一邊衝刺一邊注意自己身體的情況
終於，衝刺了約一個半小時多之後
在離豐原市剩下九公里的時候我感到腿部出現了一點乏力感
於是在路邊找了間全家停下休息
這段路我總共衝刺了51公里，耗時一個半小時 (遇紅綠燈都有停)
就算是在我體能狀態十足的時候也沒用這種速度騎超過10公里過
現在全然沒有任何不適的現象，真是太利害了
然後進全家買了涼麵跟茶
還是全家比較好，沒萊爾富那麼黑
接著準備從台3線切苗栗北上
其實我最初的計畫是走台1
從台1北上應該是最輕鬆的...不過里程會稍長
從台3走的里程最短，但我沒走過這段路...我很怕又碰到山路段
不過我還是選擇走台3
真的...這是悲慘的開始，導致我多掙扎了6個小時才到台北
(台中->台北騎濱海7小時，騎台3要13小時)
台3首先一開始是市區，然後進入東勢再往卓蘭
東勢這邊還算平坦
這裡的狗也蠻煞氣的，半夜就這麼大剌剌的在馬路上休息
卓蘭鎮，悲慘的開始
從這裡開始出現斷斷續續的坡道
每一個都蠻硬，而且都蠻長，然後很多長坡都沒有路燈
我的槍燈雖然跟汽車有拚，但無法應付摸黑的高速下滑
讓我在接著的下滑沒辦法把速度放盡，實在是很吃虧
大概前後花了3個多小時不知道攻了幾個長坡，終於看到一間小7
趕緊停下來休息一下，順便做點補給
這裡要特別報告一下
這間小7的米血糕真好吃
外型還保持菱菱角角，但其實已經煮到整個軟爛
還保持一點咬勁但用舌頭去抵住就整個化開，這口感真是微妙
滾燙的湯頭，對現在冷得要死的我來說真是溫馨
前面的長坡太耗體能，所以在這裡休息了大約30分鐘
這間店另一個好處就是有長椅可以躺，不過...為什麼是鋁的阿...躺起來冷冰冰的
接著繼續騎無止境的山路，從卓蘭一路往三灣發進
苗栗這邊的鄉鎮還真大，光是卓蘭我攻了快三個小時都還沒越過
然後進入三灣鄉...這裡好像比卓蘭還大，而且坡道更多
真的...苗栗這裡的坡道讓我攻到一整個囧臉
我懷疑這裡的爬坡度可能不下於武嶺...
要是我哪天當苗栗縣長，我一定把這裡的山全部鏟掉拿去填海
然後大概是早上6點多，我終於攻到三灣鄉邊緣了
這裡再上去就是竹東，也就是新竹嚕....苗栗掰掰
三灣鄉這裡有個河道觀景台
老實說我蠻不解幹麻做這個
這裡的河道除了整個優氧化到綠油油的河水外，到底是能觀什麼景?
為什麼不把這筆錢拿去整治河川?
圖片比較看不出來，但這條河真的綠到很誇張
算了，人微言輕，我們也管不了這種事
而且這邊怎麼樣也比西濱好多了，西濱那邊一堆水溝都黑色的
接著繼續往新竹方向攻略
頭份
看到頭份就意味著新竹縣到了
這真是太令人振奮了
於是就開始把體能再釋放多一些，加快一點速度前進
接著就上橫山
在橫山下跟一台賣蔥油餅的發財車買了杯紅茶
老闆問我從哪來的，我跟他說我剛從合歡山下來...不曉得他們有沒有當真
在新竹如果有人騎著台腳踏車跟我講他剛從合歡山下來，我一定會覺得他在唬爛
橫山是新竹跟桃園交界，橫山的坡不陡...但長得要命
到橫山的一半就算是桃園了
龍潭
大概在橫山的半路，我有注意了一下時間
在8:30的時候停下來紀錄一下，這時候我已經連續騎乘24小時了
看了一下碼表，無巧不成書
扣掉昨天騎的167公里，今天到這裡剛好騎了300公里
一日300K也算壯舉吧...，尤其這300K主要包括了武嶺跟苗栗的山路
這意味著我已經具備一日雙塔的實力了嗎
下了橫山就是平路居多，接著就一路順暢的到了大溪
武嶺橋
雖然叫做武嶺橋，但這條橋跟武嶺好像沒什麼關係
再來就一路從三峽往安康路撐回家
到了三峽，我感覺體能大概已經剩下不到兩成
這也是理所當然的，畢竟這趟至此已經騎超過500公里了
不過我在安康路三段的時候還跟一台公路車一台登山車尬了一下
我居然還能一路保持領先...
最後到接近二段的時候那個騎公路車的老兄闖紅燈把我刷卡甩掉
我在紅燈前煞車的時候他正好在用另一隻手拿水壺往身上澆水，好像有因此不穩了一下
為了超我車違規，還差點摔車...真是何苦呢
然後這段衝刺也把我最後的體能耗盡了
之後一路龜到家門口，然後把車搬上樓結束這趟旅程
到家的時候是中午11:07分，整趟旅程歷時54小時
碼表的里程顯示516.5K (因在武嶺有休眠一下，實際里程是521K)
不過其實我在清靜那邊吃黑輪的時候沒注意到碼表進入休眠狀態
之後一路下滑到10K的時候才發現，那時候才打開碼表開始記里程
所以總里程應該比我碼表顯示的還多一些
至於清靜小7到底下10K處有多長我就不知道了 (已解答)
這是消耗的卡路里，總計23289大卡
不過我不太相信這個數據，因為全程山路居多，我想實際消耗的量應該多出許多吧
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我今年暑假的自行車活動到這裡就算告個段落了
第二天騎乘的3百多公里，讓我整個屁屁都快壞掉了
傷勢大概要1-2個星期才會好
剩下的幾天，可能會去河濱玩直排輪吧
等傷勢好了之後再來準備秋季的行程
到時候要跑哪裡呢
不知道耶
也許我真的會去跑雙塔也說不定呢
