請教破胎機率跟車種、胎種、胎壓、和路種的關連性

個人騎車經歷鬆散但漫長,多年來都是興之所至就老爺車亂騎一通,半年前牽了一台新登山車,比較認真的跑些山路或百公里上下的中遠程,轉眼也兩千多公里了。在路途中偶見車友換胎,時常在想中獎率除了運氣外,是否也有其它的影響因素?回想自己亂騎也罷、認真騎也好,老爺車也好、新車也罷,都沒碰過半路破胎這檔事,對於換胎急修只「知道步驟」,卻從未實作過,有點擔心真碰上了處理不好,也想知道破胎機率跟車種、胎種和路種有關連性?
(很好奇騎過一段時間的單車同好中,到底沒中過獎(破胎)的是異數呢?還是中過獎的是異數?)
個人經驗
之前騎登山車常破胎
換公路車後沒破過
總結"機率問題"
去年參加兩次200k沒破過
但沿途還是有看到補胎的車友

我最帶賽的一次
環島剛出發不到30分鐘破胎
被不尖的坡璃碎片刺破
但後來一直到家都沒破過

所以我的結論"純粹運氣"的成分比較高

但輪胎的狀況還是必要條件啦
不能只拼運氣
機率問題居多
保養的問題也很重要
明明沒啥胎紋、鐵齒不換胎
下場就是破~破~破
每騎必破
與輪胎無關與路面品質乾淨度有很大關係
k20pro
我的小小經驗是~~
如果胎壓上限65我只打55~60
內外胎都是用同型號的便宜胎
第一台騎了三年還下坡時速50撞坑洞前翻摔也沒破~~
第二台騎一年目前還沒遇到破胎....

外胎:建大K841 (26*1.75)便宜又耐用!!
內胎:第一台前後正新美式26*1.75
第二台前輪正新法式26*1.5/1.75,後輪26*1.95/2.125

如果沒有異物刺到的狀況~
不曉得是不是因為習慣胎壓打低一點所以沒有爆胎的經驗~~
更常見的不是半路匾到不能騎, 而是三兩天慢慢匾掉. 那種更討厭, 因為往往找不到漏洞, 連要怎麼補都不知道.
我平均一年換六, 七條內胎, 大部份都屬於這一類型. 真正在荒郊野外必須換胎的例子極少.

這是追求輪子輕量化的負作用. 我一向用最輕 (也最貴) 的內胎. 這類胎的接合處很容易以極慢的速度漏氣. 這就是減重一磅所付出的代價.
這個問題跟或然率有關..等我中了樂透我在來回答你....

peace63 wrote:
個人騎車經歷鬆散但漫...(恕刪)

以前還聽說,黃色的車跑得比較快
目前有過3台車,用過4種胎:

馬吉斯26*1.75一級防刺胎:名符其實,沒破過

建大26*1.5城市光頭胎:破過2次,其實一次是在河濱公園,自己第一次動手
補胎;第二次在山路下來後.

捷安特原廠配的26*1.95巧克力胎:不知道被什麼扎了,搞不好是蛇咬也說不定.

馬吉斯700x23C公路車胎:沒破過...

個人馬路,山路居多,河濱大多是在台北市(路況品質稍好),所以個人覺得是運氣...
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
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