車架幾何差異

abcmobile · 2012-03-21T20:03:00+08:00

1.最近想換公路車車架，找能舒適騎，座墊與車把高低落差不要太大之車架。2.某牌標準車架(S)與目前使用之車架幾何(上管520mm，座墊與BB設定67cm高)接近，但頭管只有104mm，若要設定座墊與車把高低落差不要太大，龍頭可能要套上4cm高之套環，該牌另一款為Lady(M)設計之車架，車架幾何與標準車架(S)比較，頭管129mm比標準車架(S)多了25mm,比較容易設定座墊與車把高低落差不要太大。3.想了解此標準車架(S)for Men與車架Lady(M)for Lady這兩款車架幾何，除頭管與seat tube(C-C)有差外，其它幾何差異會影響男女騎程差異？

abcmobile wrote:
1.最近想換公路車車...(恕刪)

我沒有答案，只是提供自己的經驗供您參考。
我覺得原則上抓下面幾個因素即可：最優先為上管高度，再來是立管角度及上管長度，最後是頭管角度以及軸距。

上管高度太高容易卡到，有立即危險...

立管角度牽涉到座椅前後位置，如果最舒服的位置在調整範圍內都還可以接受。較接近垂直角度的立管，通常要配合後移量較大的座管，以及較後面的座墊位置。座椅前後和高低對於膝蓋和髖關節很重要，雖然不會立即出問題，但只要出問題基本上都一輩子，不可不慎。至於位置怎麼調，牽涉身材。

上管長度牽涉龍頭長度，龍頭長度又牽涉到操控感；龍頭長度太短感覺不好騎，所以上管長度不宜過長(當然過短也不OK)。上管長度不佳容易引起肌肉酸痛，一般休息就可以解除，所以我排較後面。

基於以上所述，只要女性車架可以調整到合適位置，我是完全不介意的。事實上我167，我的公路車就是用40cm的女性車架組的(一開始要組給老婆，但是她跨高還是不夠，最後用650C解決)，上管長度好像是49cm...我現在柔軟度差，所以用10cm的龍頭對我來說剛剛好(年輕時上管51cm以上也絲毫不覺不適，現在不行了)。缺點是我得用後移量3公分以上的座管並且座椅位置幾乎要調到最後面。另外因為軸距短，慢速轉彎時腳掌前段會接觸到輪胎，要小心一些。

我喜歡騎小一點的車，很單純就是覺得靈活，反應直接且迅速，市區很方便。還有就是我是肉腳，我覺得這樣的設定比較容易幫我降低風阻(這點是自我感覺)。但是如果要騎遠一點、要爬山之類的，我的設定會稍微不一樣；首先改用平把(輕鬆、下坡比較有勇氣)，再來前輪就不希望碰到腳掌了，畢竟不像市區或河濱幾乎都純騎直線。最後，手把高一些(但基本上根座椅差不多高)。

把手高度倒是容易解決，一開始裁管時留長一點就好了，逐漸降低高度慢慢試。如果是成車，再不濟還是有龍頭增高器可用。

車架幾何差異

小惡魔新聞台

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