我買的是液油式訓練台
會依照車子的變速系統來改變阻力
我車子的變速系統是SRAM apex, 後面的齒輪比最大是32T
我是以爬坡的方式來訓練
我爬風櫃嘴的齒輪比是第8盤的位置
但有時會退到第9盤,因為沒力
所以才會買訓練台,平常下班還可以在家自主訓練
當然有機會是希望能騎上武嶺
所以想問一下前輩們
我知道迴轉速很重要
但是齒輪比的部分,該用哪一齒訓練??
這一點是我比較不懂的
個人積分：5分
文章編號：35695625
所以即使和路上騎調成同樣齒比，費力也絕對不會一樣。
所以不同的訓練台調同樣齒比，費力也不一樣因為阻力不同。
我想你的意思應該是要調成怎樣的齒比才可以訓練肌力吧？
建議你用迴轉速(RPM)來定：
─ RPM只能維持60~70，表示肌力相對需要較大 => 訓練肌力。
─ RPM可以維持100~120，表示肌力相對需要較小 => 訓練心肺、耐力。
(以上暫不討論持續時間)
自行車訓練聖經的肌(耐)力訓練方法:
─ 相對重的齒比, RPM 60~80, 維持1.5分鐘然後休息3分鐘, x10個cycle
應該還要再加入心跳的概念，才能更佳反應訓練的是爆發力？無氧耐力？無氧閥值？有氧耐力？
有點複雜僅供你參考
個人積分：29分
文章編號：35706933
個人建議先從最基本的有氧區塊開始練習 ..
心跳 150~160 , PMM 100 且維持住 , 齒比前面用小盤 , 後面就看你要用哪個齒比踩 ,
基本上迴轉跟心跳固定了 , 自己的能力 (齒比數) 就差不多落在那 ..
時間上建議先以最輕齒比熱身 , 例如 34-32 (或者28) 10分 , 34-25 10分 , 在開始今天的課程 ,
看你要設定先踩半小時 , 還是一小時 , 若沒辦法維持到一小時 , 就從30分+10分 一週 , 適應過後 ,
熱身20 課程 30+20 緩和5~10分 (最輕齒比) ...
我是覺得 APEX 飛輪齒差太多了 , 真的上訓練台搞不好降個一齒太重升個一齒又太輕 ...
小弟的練習方式 : ( 請依照自己體能而定 , 並不是菜單都適合大家 ) 我只是分享一下而已
熱身 39-25 10分 RPM 90 , 39-23 10分 RPM 100 ,
( 53-23 RPM 80 3分 39-23 RPM 100 2分 X 2 ) , 確保真的已經熱開了 .. 開始進入課程 ..
( 53-21 RPM 80~90 3分 39-21 RPM 100 2分 X 2 )
( 53-19 or 17 RPM 80~90 3分 53-19 RPM 100 2分 X 6~8 )
課程結束 : 緩和很重要 , 39-25 輕踩5~10分 , 洗澡後拉筋 ...
上面菜單下雨天就踩這個 , 一週兩天~三天 , 剩下就往外頭騎 .. 週六固定重訓轉換一下心態練
不同的東西 , 不然確實是很乏味...
個人積分：0分
文章編號：35719821
