手邊有個前輪輪框想沿用原來的花鼓只換輪框不知道這樣的任務對於一個只看過文字描述如何校正與方法的新手而言貿然的嘗試會不會太過危險照我個人目前的把握將鋼絲弄上去鎖好應該不是問題但是校正的話 就不知道是什麼情況了說這樣的情況建議自己嘗試嗎?
編輪組是一們很高深的學問.....這種事還是交給專家做就好了.....http://blog.xuite.net/ohmylife/Wheelbuilding你可以參考看看這個網站.....你就知道編輪組有多麼的複雜了......
最好是有特殊工具啦.....有鎖鋼絲銅頭的工具....而且銅頭也有分喔....有長銅頭和短銅頭....銅頭材質也有不一樣....鋼絲和銅頭的螺牙也要搭配...不可混用....要不然...騎的時候可能會爆開鋼絲根據花鼓及鋼圈還有編法....有分好幾種的不同的長度....要先量過一般是交叉四孔或交叉六孔....也有麻花式編法....現在比較流行直拉當然後輪也有交叉和直拉混編的方式....兩邊的鋼絲長度是不同的花鼓和鋼圈也有分孔數....一般是32孔....也有36孔,28孔,....當然輪組就不在此限...十幾根到三根的都有一般輪框的孔位有分左右兩側....裝的時候先看清楚了再鎖.....要不然都弄上去了再來重拆...會抓狂拉的方向也很重要...拉錯邊...怎麼鎖長度都不對....跳幾個洞再鎖....也很重要...不過可以參考已經編好的輪子規則不會很難...都是以四或二為基數...很難形容...多編幾次就可以了解一開始鎖進去的長度是以鋼絲上的螺牙為基準...小弟是以銅頭切齊螺牙底部為準...然後在慢慢一根根加圈數到達要的張力...至於後輪方法是一樣的但是裝齒輪的那一邊的鋼絲要多鎖四到八圈...以車架和煞車偏移量而定...當張力和偏移位至都確定後....最好是有特殊工具...輪圈校正台...微調鋼圈偏擺和真圓度...這就是真正的功夫所在了....不是只有放而已...還要在相對位置的鋼絲拉緊...讓鋼圈變成一個偏移程度和真圓程度在容許範圍內的合格輪組.....小弟是實力派的不太會用鍵盤和嘴巴編鋼絲....以上只是小弟能表達的皮毛而已很多應該注意技巧和規則實在很難表達....想編鋼絲可以像小弟一樣跟老師傅學...然後自己練習編就會了...