公路車要買G牌,登山車要買M牌,你的意見呢?

2月份的今周刊上有一篇介紹美麗達11月的業績超過捷安特,並且說公路車要買捷安特,登山車要買美麗達,你的意見呢?在同一等級,好像M牌要比G牌便宜一些,比如XT變速,G牌全車XT要65000元等級,M牌只要47000元等級,但是不知是否全車XT,我的朋友登山車大都買M牌,不知大家意見如何?
1.11月的業績超過,不知其他1234567891012月的業績如何?

2.我朋友買G牌的車都是以買車架的心態去買,所以我也以這種心態。
基本上我是玩offroad的,對零件的要求沒那麼大,車架倒很看重。
我是買美利達的因為聽說美利達的車子雖然名氣沒捷安特高
但在各項大賽裡都有不錯成績加上住家附近兩家店都去問過
發現美麗達老闆比較好說話加上預算有限
注:我是買登山車
從開始騎車
GIANT的公路車架從最早期的鋼管車架ROADACE.TCR第一代.TCR第二代.TCR ONCE職業隊版車架
登山車架MCM第二代.MCM小改

到現在
我很注意美利達~車架水準及售價欲來愈吸引人
美利達登山車隊在UCI世界盃及奧運的成績~令人刮目相看!

兩家一樣都是台灣之光~都很棒啦^^
http://www.xindiancyclist.tw/
小弟的看法

相同價位下,G牌的零件搭的較差,M牌的零件較好也較有完整性,以零件來看,M牌讓人覺得便宜又大碗,不過近兩年M牌似乎不若過去物超所值.......

G牌的車架,無論強度,重量,幾何,騎程感,塗裝,小弟都覺得不失為一流大廠的水準,至於M牌...

四年前同時有G牌的XTC,NRS以及M牌的Matts,LRS四部車,因為當時覺得也該支持國內另一家大廠,四年過去了,G牌的登山車在材料,幾何,避震系統上有令人耳目一新的開發,而M牌,還是僅有當時承接德國廠家專利的LRS,感覺不到研發的實力......

至於公路車....真會有人將G牌與M牌相提並論?
相同價位下...美利達零件好,捷安特外型教漂亮
jasonlwl wrote:
2月份的今周刊上有一...(恕刪)


其實等級差不多的車
不會相差到哪去

剩下的是自己的感覺
外型、塗裝、品牌情節才是最後決定要不要買的因素
得意春風 自在飛翔
我是不怎麼看外表啦
因為我...
所以只先挑零件優的嚕~
http://alsotycheng.blogspot.tw/ 拿單眼比較帥,因為遮掉了整個臉
零件是M牌給的比較實在些,畢竟parts這種東西,很容易分辨出等級高低
但是呢.....個人覺得G牌的車架來的實在些 (純屬個人感覺啦)
特別是carbon的車架,個人是比較信任G牌的品質和技術
(低價車種的話,到覺得是半斤八兩,兩家的車架並沒什麼多大差別,反而覺得M牌的C/P值較高)

G牌的零件給的亂七八糟,已經從很久很久以前就被抱怨了
不過對我沒影響,我選車只看車架及塗裝喜不喜歡
車來還沒落地,就叫老闆給我換上全套XT,原車配的就全折給老闆
(我應該要組車比較划算,可是該死的G牌不單賣我想要的那個車架及顏色)

個人是覺得parts是消耗品,尤其是傳動系統騎個幾千公里後難免會磨損,到時就直接換新
車架至少要陪我走過五年保固期吧,一定要選個自已喜歡的塗裝,騎出門才會快樂
(不好意思.....我是視覺系的.....)

就我的看法
寫這篇報導的
應該只認識G牌或M牌吧

跑車買G牌,那EDDY要放哪?

雖然G & M都做的不錯
不過
純粹針對週刊說的"跑車買G牌,登山車買M牌"作文章

這應該算是本身了解不足又加誤導吧
Devil is what I am; Death is what I bring! www.wretch.cc/blog/darknight
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