想請問starbike s980 和 移動美學k350 的車架,是台灣自行生產的,三抽管的4130車架,重量1400g,應該算是台灣最頂級的鋼管車架吧!台灣cr-mo 4130 管材的品質如呵??不知道是哪一個工廠抽管??哪一家工廠所燒出來的??是 一心 侑圓科技(speedone) 鈦郁(台灣雲豹) 還是 龍易(台灣少數鋼管小廠 有能力燒製 雷諾931 )??
此外,小弟也想了解 台製 lug 的品質,有聽說lug裡的銅液的流動和均勻度很重要!不知道哪一家工廠的技術比較成熟??

車架:

清水 鈦郁
秀水 台灣丹下
溪湖 煒捷
大甲 東侲

抽管場:

烏日 匠才

拋光場:

清水 瑋辰

以上是建議

待過輪界的雜工

此外,小弟也想了解 台製 lug 的品質,有聽說lug裡的銅液的流動和均勻度很重要!不知道哪一家工廠的技術比較成熟??

...(恕刪)


從80年代起台灣就一直是Lug出口大國,據了解現在一堆意大利名廠所謂的復刻版CrMo車架,和國外有名手工車架焊接師傅,用的也大多是台製Lug,品質應該沒啥疑問吧...

BTW, Lug的材料應該不是以銅為主的, 銅只是焊料...
各位都好專業.
我只是路過而已, 因為剛入手K350, 愛死它了...好車~
4130的車架只有1400g??怎麼會那麼輕??

頭管比一般車架短好多...至少短了2~3cm,是特殊設計?

還有...k350跟s980到底是不是一樣的車架啊?
東侲 在鋼管方面,感覺沒哪麼專業~煒捷 匠才 瑋辰 google大神都沒什麼資料,看來大大很內行!
ae86fcfdae86 wrote:
秀水 台灣丹下
溪湖 煒捷
大甲 東侲

抽管場:

烏日 匠才

拋光場:

清水 瑋辰

wingsfab wrote:
Lug的材料應該不是以銅為主的, 銅只是焊料...


小弟所指的就是~焊料~。lug沒有想像中的那麼簡單!不是像美勞課一樣,把管材用焊料〝黏〞起來,而是要靠老師傅經驗的累積,才能焊的工細,精準卻不失剛性!我有去參觀過giant的廠房,有一個地區是學徒在練習焊接的地區,牆上都有tig標準焊接良品,tig可以看焊道來學習,可是lug呢??只能靠老師傅的經驗~
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