自行車綜合討論區 - [心得]CARRY ME搭配大眾運輸通勤之初步印象 - 單車

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[心得]CARRY ME搭配大眾運輸通勤之初步印象

禮拜一拿了車(07年墨綠色版本),今天總算搬出來騎
本來是想騎去換捷運的,奈何防塵袋尚未到貨
雖然在家裡有試過用小飛俠輕便雨衣打包(還非常fit...)
但是沒有勇氣把整包黃黃的東西拿去捷運站啦
所以還是搭公車

因為我家住起站附近,上了車幾乎都有位置坐
考量到進出的問題,就坐單人座
結果仍是剛剛好可以放進椅子的縫隙,夾在雙腿中間非常穩固
睡了一覺不管它也不會晃動
真不知是剛好還是設計者根本有偷偷量過XD

到了師大附近
就展開來直接沿和平東路一路騎到辦公室樓下再搭貨梯上樓(上去再摺以免耽誤打卡)
路適性讓人相當驚訝
原以為8吋的小輪徑加上80psi的高壓胎會在人行道上抖抖抖的
結果並不會,而且通過性還不錯,大概兩三公分的落差
只要稍微減速就可以衝過去

另外就是齒比大的關係,速度相當好,輕鬆能到20上下
一路上一直超龜車
通算起來從古亭站到辦公室的話
原本搭公車大概要15分(因為下車還要走一小段路)
騎小小綠的話只要10分鐘上下就ok了
而且公車除了等車外每站都要停,騎車可以到處鑽巷子
加上特殊的造型,感覺真不錯~有運動到又省時間又省車錢
還有被路人詢問的虛榮感...orz

當然也是有點小缺點,比如說八公斤雖然在車界算輕量級
但要提著的話也不輕,拖拉的話後貨架上的輪子有點太小
所以地不平的話還是乾脆用提的算了
另外就是07的下管快拆改成轉式的
會影響折收速度,因為那個要轉很緊才能鎖固
用轉的比較費力且速度慢些,目前練習大概45秒可以搞定

另外最大的缺點是...他很貴><(不過如果好騎的話長期來看是值得的)

圖片的話只有開箱照..還有雨衣照...拍的不好請勿見怪

箱子


躺在箱子裡的小小綠


拿出來以後很乖巧的站著


展開~
可以看到把塞部份是反光的,相當貼心


07的新設計,回歸正常曲柄BB組,可以選擇喜愛的零件(但是大盤飛輪規格特殊沒辦法換)


07新設計2,棘輪從大盤移到後輪,也是正常化


07新設計3,一體式貨架,好壞就看需求,另有延伸貨架組,但用不著所以沒買


後三角安全扣,靠這味可以快速拆解,騎行時還算穩固


07新設計4,前叉快扣,可以喀答一聲把前叉跟車體結合,拖行時不會亂晃


57mm的單軸夾器,制動力已經夠用,當然還可以再升級


車把部分,07取消定位圓鈕,組合時會多花一點時間


07新設計5,延伸座,可以用轉接座接水壺架或者搭配前貨架


07新設計6,下管轉式固定,這點覺得不妥,因為力臂小,要轉緊不容易


07大肥椅,不喜歡,但是避震效果好


車身塗裝~


最後是雨衣照..
剛好雨衣的帽子部份套住座椅
龍頭從頭的部分伸出來拖行時可以握
兩袖纏繞車體可以束緊不膨鬆
下擺的話如果有抽繩
根本就完美阿
我看我乾脆把防塵袋退掉拿那個錢去買一件人可以穿的長雨衣好了><


多謝收看
感謝分享
Carryme STD 是我下一個打算buy的車 (已經有Strida 與 Birdy)
對車不離身的通勤者而言 S與B似乎還是太大(加上捷運公司的不友善) A-BIKE太小難騎
CM好像不錯...感覺07年版的改良很多~~ 希望還能看到你的後續報導喔!

PS.加購防塵套會不會很貴? 太平洋的配件價格都會令人心疼...
tom_yehxp wrote:
感謝分享
Carryme STD 是我下一個打算buy的車 (已經有Strida 與 Birdy)
對車不離身的通勤者而言 S與B似乎還是太大(加上捷運公司的不友善) A-BIKE太小難騎
CM好像不錯...感覺07年版的改良很多~~ 希望還能看到你的後續報導喔!

PS.加購防塵套會不會很貴? 太平洋的配件價格都會令人心疼...


Abike算是最小的了
其次就是CM啦,當然還有ZEROBIKE之類可是能見度不高..
這兩天搭公車感覺很好,因為都有位置坐的關係
還沒試過站票
但是在等電梯的時候也覺得不會很佔空間
又摺收時兩個輪子都在底下,對旁人比較沒有弄髒的威脅感
反而是人家會一直研究你的車XD

可以改良的地方還是有啦
比如說可以改成內三速之類
還有下管需要加一個保險扣,以免沒束緊會自動摺疊....(非正常騎姿下有此風險)
摺疊把手的話最好還是有固定機構或者磁扣,才不會晃來晃去(我是用束腳帶)

防塵套的話價格500多塊還可以接受,攜車袋好像要一張就有點貴...
乾脆還是多買幾包小飛俠雨衣好了
不知道有沒有出黑色的...真的下雨還可以穿一下.....

一台小車 每個細節你都可分析的這麼深入 您真是位達人~~ 推一下!!
之前A-BIKE 跟HANDY-BIKE 都被她擊退了
看來今年中cm若沒有強勁對手出現的話 NO.3小折就是她了
tom_yehxp wrote:
一台小車 每個細節你都可分析的這麼深入 您真是位達人~~ 推一下!!
之前A-BIKE 跟HANDY-BIKE 都被她擊退了
看來今年中cm若沒有強勁對手出現的話 NO.3小折就是她了


達人不敢當
只是一台通勤車花掉萬把塊,賺的錢又不多的情況下
所以比較在乎是不是物有所值啦

這兩天除了上班帶小小綠搭公車之外
下班的時候則是實行別人眼中的自虐騎行
從捷運科技大樓站附近直接騎回天母,單程大概13~公里(估計值)

騎完只能說爽快~(除了爬坡上橋的部分...)
其他時間都是相當平順的跑著,大概一小時就到家了
跟騎去搭捷運到石牌再騎回家差不多

如果這台車能有變速的話,也不用太多
大概像KOMA那樣有個三段讓爬坡輕鬆一點即可
在都市裡面應該是無敵啦~
騎乘姿勢也相當舒服,比較接近正常姿勢
不像三角型結構的小車是屁股掛在後面..orz

這台車在日本主要對手應該還是HB跟KOMA啦
但是三者價差甚大就是了,摺收起來的狀態與重量是CM樂勝
八吋輪徑通過性也是超乎預期

但台灣的話則是沒有類似的可比較
之前有零星看過幾台ZEROBIKE,其實也還不錯
只是型態跟CM、HB又不太一樣了
reach我就不太清楚了
沒有實際接觸過

不過該車型是以摺疊小跑車為主要的設計重點(與大車相同騎乘幾何)
越野版跟城市版不知道車架設定上有無差異
可以從型錄看出的大概是後變速跟飛輪改採登山車規格而已
爬坡能力的話應該是夠用啦
前三盤52-42-30,飛輪有到32t
跟khs t3的設定差不多
上捷運包起來用提的比較好,但蓋起用推也沒問題了..放心好了
你好!

正在考慮買CM,不過對它的小輪徑還有些不放心,想請問大大,比如從馬路騎上人行道的落差,CM可以順利完成任務嗎? 還是得下來用牽的呢?

另外想請教的是,我的路線和你差不多,也是從天母到師大那兒,不知大大的騎車路線如何?可否分享?謝謝!
chezmoi wrote:
你好!

正在考慮買CM,不過對它的小輪徑還有些不放心,想請問大大,比如從馬路騎上人行道的落差,CM可以順利完成任務嗎? 還是得下來用牽的呢?

另外想請教的是,我的路線和你差不多,也是從天母到師大那兒,不知大大的騎車路線如何?可否分享?謝謝!


落差的話大概三五公分還可以啦,一般馬路上人行道的話
都有殘障坡道可以上下,所以沒感覺到有什麼問題

我的路線是走中山北路在圓山上對面人行道
穿過隧道,然後延堤防走
過了便橋之後左轉,接新生北路
然後接新生南路,最後在和平東路左轉
這條路線我早上七點多騎的話車還沒有很多啦
不過我上班通常都是搭公車到古亭站再騎
下班後比較常跑全程

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