捷安特公路車的後變勾爪設計真的有問題,這已經是不知道第幾十台來磨勾爪了,跟大家分享一下吧!


TOPLIN wrote:
白馬大大+1
我的T...(恕刪)


TOPLIN大大:
煩請告知幫您組車校正勾爪的車店是哪一家?
我和賴老闆想拿車子去請他校正,我們會帶10000元現金前往,麻煩你了。
引言....
煩請告知幫您組車校正勾爪的車店是哪一家?
我和賴老闆想拿車子去請他校正,我們會帶10000元現金前往,麻煩你了。

樂活主義者 wrote:
TOPLIN大大:煩...(恕刪)


這聽起來總覺得有點火藥味或是小朋友賭氣??
沒關係
如果您真有誠意而不是用挑臖意思
不是要去人家店中找麻煩
我是十分樂意告知您的
店名我傳訊息給您
如您們真的有去
請最後告知大家結果
謝謝


...............說真的
總覺得好笑
用勾爪校正器版一下有這樣難嗎??
有時候大家誠意告知
有需要搞到像似吵架或是小朋友賭氣??
恩.....

已將店名與大約地址傳訊給您
您們有時間就請前往了解吧
還有
10000元不用帶
這種事情不必這要向小朋友吵架一樣
就請帶該家新的車架(應該不用)跟勾爪就好
只是讓大家做個學問

如果真的發現現在修車用這種校正器有幫助
就把您們的10000元拿去買一隻吧
順便造福以後需校正的車友


好奇的是SRAM設計的最大缺失是什麼?
這整件是實在太好笑了

請問捷安特的中高價公路車,出車前是不是不需經過"捷安特認可的經銷商"組車校正???

如果說後吊耳校正器應該這麼普及,調教後吊耳這麼簡單,那麼為什麼會有這麼多"捷安特高檔公路車"出廠後吊耳還是歪斜的??捷安特吊耳歪這樣很常見,那麼捷安特的經銷商是不是都該人手一支校正規??同時練就一身調整後吊耳的好功夫??即便是車友騎一陣子之後歪斜,也不該找不到適當的店家處理??

車在哪買的就回原車店調整,這麼簡單的事情為啥會搞的這麼複雜???路上不是一堆"捷安特經銷商嗎",為啥還有一些車有需要特地找老闆磨吊耳???事情不是早該解決了??需要老闆跑出來土炮????

這一切的前因後果有沒有好奇怪,有沒有很羅生門????

(幫捷安特吹牛是不是要先打個草稿)

如果老闆的土炮是丟臉,那麼我看捷安特的經銷商們都該無地自容吧~~~自己賣出的車搞不定,自己的客人選擇投向別的店家維修,網友都說這5分鐘就能搞定的事阿~~~~~

連要去哪家車店使用校正器調整,還需要特別PM,看起來這不像大家口中的普遍到不行,沒有就會讓人恥笑的工具/技術耶
Raceliu wrote:
這整件是實在太好笑了
請問捷安特的中高價公路車,
出車前是不是不需經過"捷安特認可的經銷商"組車校正???
如果說後吊耳校正器應該這麼普及,調教後吊耳這麼簡單,
那麼為什麼會有這麼多"捷安特高檔公路車"出廠後吊耳還是歪斜的??
捷安特吊耳歪這樣很常見,那麼捷安特的經銷商是不是都該人手一支校正規??
同時練就一身調整後吊耳的好功夫??
即便是車友騎一陣子之後歪斜,也不該找不到適當的店家處理??
車在哪買的就回原車店調整,這麼簡單的事情為啥會搞的這麼複雜???
路上不是一堆"捷安特經銷商嗎",為啥還有一些車有需要特地找老闆磨吊耳???
事情不是早該解決了??需要老闆跑出來土炮????
這一切的前因後果有沒有好奇怪,有沒有很羅生門????
(幫捷安特吹牛是不是要先打個草稿)
如果老闆的土炮是丟臉,那麼我看捷安特的經銷商們都該無地自容吧~~~
自己賣出的車搞不定,自己的客人選擇投向別的店家維修,
網友都說這5分鐘就能搞定的事阿~~~~~
連要去哪家車店使用校正器調整,還需要特別PM,
看起來這不像大家口中的普遍到不行,
沒有就會讓人恥笑的工具/技術耶

簡單的說,自行車的市場比較像是電腦。
同樣一台電腦(自行車),不同的師父去裝,可能會有不同的效能。
不管是多大的3c廠商,也不敢保證自己的電腦出去一定標準一致。
很多零件,明明各家廠商各單位,都按照規格來,
但是裝起來卻又不是這麼一回事。

捷安特的車有沒有這麼好?
我自己在曾經車店工作的經驗,良心說真的很多毛病可以挑。
但我這樣說好了,如果是買其他牌子,毛病不會更少,可能更多。
捷安特的車,只要是組裝札實用心,事實上表現都不賴。
但這邊必須說一句實話,組裝札實用心的店家不多。

中部地區是全球高級自行車生產的基地。
我台中的朋友,很多都可以直接去工廠買零件買車。
一般店家,價格競爭超激烈。
買一台5萬的自行車,有時候還不如多賣一些5千元的車。
不用這麼辛苦,利潤還好一點。
所以勒?
我台中的朋友,買到便宜的車,還要北上找我幫他組裝。
因為組裝札實用心的店家不多。
這單單只是捷安特經銷商的問題嗎?
很多店家,車子也在亂裝。
捷安特的品質還比其他牌子好一些,
我都不太好意思說另一個大牌的品質了。

回到吊耳校正,這個很多用心的店家,都會作。
買支吊耳校正器,也不是很貴的投資。
當然有本事用打磨的,用活板去凹,我個人也相當佩服。
大家技術不一樣,只為了同樣的效果,那就是後變正常運作。
何必搞成這樣勒?
TOPLIN wrote:
這種事情不必這要向小朋友吵架一樣
就請帶該家新的車架(應該不用)跟勾爪就好
只是讓大家做個學問
如果真的發現現在修車用這種校正器有幫助
就把您們的10000元拿去買一隻吧
順便造福以後需校正的車友

校正輪圈,校正碟盤,校正後變吊耳.....
自行車很多零件,都需要店家組裝時再細心處理。
好的師父,車到手後,只會問自己有沒有辦法處理?
至於怪廠商,甚至怪同業.....也只能笑笑就好。
網路討論就這樣,誰認真誰就輸了。


http://www.wretch.cc/blog/aceddar 有空來坐
做人做事一定要有賴老闆的精神,不然怎麼成為"修車達人",白馬的觀念需要導正,我已經請賴老闆發訊息給TOPLIN提供的車店了,但是還沒有回覆,大家靜觀其變。
吵這麼久,就是沒有人發文到giant,請他們對這件事情做澄清或處理
如果車店今天都沒有回答,我會找記者朋友這幾天去捷安特總部要求說明。

handup wrote:
吵這麼久,就是沒有人...(恕刪)

我有把這篇丟去giant客服了
但是沒到發正式文件的程度
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